地鐵10號(hào)線一期、奧運(yùn)支線和機(jī)場(chǎng)線等三條地鐵新線將在7月20日前即本周內(nèi)通車(chē)。昨天，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，三條地鐵線通車(chē)時(shí)間確定為同一天。
北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵10號(hào)線一期、奧運(yùn)支線、機(jī)場(chǎng)線已完成工程建設(shè)和設(shè)備調(diào)試，即將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)時(shí)間將定在7月20日之前，三條新線會(huì)在一天同時(shí)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。7月20日本市將開(kāi)始實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)“單雙號(hào)”上路行駛的政策，三條地鐵線的開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，將作為重要的公共交通保障，為市民出行提供服務(wù)。
據(jù)介紹，奧運(yùn)期間北京的公共交通客流量預(yù)計(jì)每天比奧運(yùn)前增加400萬(wàn)至450萬(wàn)人次，屆時(shí)每天總運(yùn)量將達(dá)到約2200萬(wàn)人次，這些壓力將通過(guò)公交、地鐵以及出租車(chē)等公共交通化解。目前北京地鐵日均客運(yùn)量在400萬(wàn)人次，3條新地鐵的開(kāi)通將緩解北京公共交通的壓力。此外，地鐵運(yùn)營(yíng)公司將做好既有線路縮短發(fā)車(chē)間隔、擴(kuò)大列車(chē)編組等工作，確保地鐵全網(wǎng)日均增加運(yùn)力150萬(wàn)人次。
記者了解到，三條地鐵新線較既有線路將更加人性化。如既有地鐵線路列車(chē)在站臺(tái)停靠以后，列車(chē)與站臺(tái)之間存在縫隙，不利于輪椅乘客上下車(chē)，而地鐵10號(hào)線一期與奧運(yùn)支線的站臺(tái)都增加了支板，一旦有輪椅乘客，可以使用支板順利上下車(chē)。此外，三條新線還在每一站都為殘疾人安裝了從站外直達(dá)站臺(tái)的直梯。
據(jù)介紹，3條新線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到200公里，運(yùn)營(yíng)車(chē)站共有123座，乘客選擇地鐵出行可以在16個(gè)換乘點(diǎn)實(shí)現(xiàn)不同線路間的換乘，通達(dá)京城的東南西北。
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