因昨晚強(qiáng)降雨,流經(jīng)北京南站主體工地的涼水河上游水流猛增,河水最終越壩傾瀉進(jìn)地鐵4號線隧道。
4月20日,該隧道曾因同樣原因遭河水倒灌。
今天上午11時(shí)許,經(jīng)過近15個(gè)小時(shí)的搶險(xiǎn),4號線底部隧道被淹的局面終于被控制。
昨晚5時(shí)事發(fā)后,市應(yīng)急辦、市防汛抗旱指揮辦公室等多個(gè)部門組成搶險(xiǎn)工作小組,連夜開會(huì)研究搶險(xiǎn)方案,數(shù)百工人參與搶修工作。
今天零時(shí)許,在現(xiàn)場,記者能聽見“嘩嘩”的流水聲。水流泛著白沫從上游方向沿河道傾瀉而下,穿過工地所在橋梁平臺,流入基坑當(dāng)中,還不斷斷打起漩渦。
在施工平臺的一側(cè),摞成小山的沙袋隨時(shí)準(zhǔn)備用于搶險(xiǎn),近百名工人仍在不斷將沙子打包碼放。另有一批工人則向著吊車的方向搬運(yùn)棉被和鋼筋,他們把棉被夾在數(shù)十平方米的長方形鋼筋網(wǎng)中間,并用吊車投入到基坑內(nèi),希望能夠堵住傾瀉下來的水流。此外,包括施工方中建一局、涼水河管理處等的各方領(lǐng)導(dǎo)和專家也聚集在平臺上,緊急研究搶險(xiǎn)對策。
記者從他們的交談中了解到,因?yàn)樽蛲磔^長時(shí)間的中雨,涼水河的水位有所上漲,河水從上游用于攔水的橡膠壩傾瀉下來,隨后涌入4號線隧道,直接影響到4號線施工和14號線的預(yù)埋工程。
據(jù)了解,截至今天零時(shí),有關(guān)人員已在上游采取有效措施控制了水流量,但預(yù)計(jì)仍將有淤積的5萬立方米河水流入基坑。
上午回訪
將修明渠導(dǎo)流防止河水再漫壩
今天上午8時(shí)許,記者再次來到地鐵4號線北京南站施工現(xiàn)場,此時(shí)涼水河水位已明顯下降,4輛工程車反復(fù)從岸邊取土回填。
據(jù)現(xiàn)場一位水利專家介紹,雖然河水大量注入4號線基坑和隧道內(nèi),不過工人早已經(jīng)撤離到安全地帶,事故沒有造成傷亡。除一些設(shè)備可能會(huì)被水淹之外,工程不會(huì)受影響。
一位現(xiàn)場布置搶險(xiǎn)的工作人員告訴記者,搶險(xiǎn)方案基本被確定為:做一條明渠導(dǎo)流,讓河水盡量沿北側(cè)向下游流動(dòng),減緩水流對南側(cè)堤岸的沖擊,同時(shí)用填沙袋加固等方式盡量抬高南堤壩高度,保證河水不再漫壩,然后再進(jìn)行回填。
新聞背景
4月20日該隧道曾遭水淹
4月20日北京持續(xù)降雨,造成涼水河上游雨水囤積。當(dāng)天深夜,地鐵4號線工地的一道1米多高的土質(zhì)防水堤壩決堤,大量雨水涌進(jìn)一個(gè)連通4號線地下隧道的豎井內(nèi)。造成與北京南站配套的地鐵4號線和14號線工地被淹。
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