煤炭單月出口放量主要受國際煤價高漲以及可能削減出口配額影響，而我國煤炭進出口形勢又將對國際價格產生影響。
單月出口量現新高
中國海關總署日前發布外貿數據顯示，2008年6月份，我國煤炭出口量創下699萬噸的新高，比去年同期大幅增長83%。
根據統計數據，今年上半年全國共出口煤炭2549萬噸，比上年同期增長10.2%，而今年前5個月的出口量同比為下降4.1%；出口金額由去年同期的13.5億美元上升到24.9億美元，增長83.8%。
多位煤炭行業分析人士均表示，6月份煤炭出口量大幅攀升主要受國際煤價飆升拉動。根據煤炭運銷協會提供的數據，澳大利亞紐卡斯爾港發貨的動力煤FOB價格上周達到192美元/噸，比一周前再漲21美元/噸。
根據海關進出口數據計算，今年6月份我國煤炭出口均價達到115.9美元/噸，比上年同期的58美元/噸幾乎翻倍。上半年出口均價達到97.6美元/噸，比上年同期增長66.7%。
期間，國內煤價也有所上漲，7月7日秦皇島港發熱量6000大卡/千克的大同優混含稅車板價已經達到950-970元/噸，平倉價更是高達980-1000元/噸。盡管如此，國際、國內煤價差距仍然較大，而國內電煤價格還受政策限制，這讓煤炭企業出口動力十足。
“6月份的集中大量出口或許跟此前縮減出口配額的傳言也有關系。”一位煤炭業界人士告訴記者。本月初，外電曾引述中國煤炭運銷協會某人士的表述稱，中國可能在今年下半年下調煤炭出口配額，以確保國內供應的充分。
近年來，我國采取了緊縮煤炭出口的政策，煤炭出口配額逐年減少。2003年，我國煤炭出口配額一度達到1億噸，在2004-2006年三年中，煤炭出口配額一直穩定在8000萬噸，2007年減少到7000萬噸。今年上半年，國家發改委公布了今年的第一批出口配額為3180萬噸，第二批煤炭出口配額至今尚未公布。
進出口形勢影響國際價格
海關總署披露的信息同時顯示，今年上半年我國共進口煤炭2155萬噸，同比下降20.4%，進口均價為66.9美元/噸，同比上漲43.7%。上半年我國煤炭進出口市場仍呈現凈出口局面，累計凈出口煤炭394萬噸。而根據統計數據，今年前5個月，我國煤炭累計實現凈進口30萬噸。
國際煤炭貿易專家黃騰認為，中國煤炭的進出口形勢將對國際市場價格產生影響。據介紹，整個國際市場煤炭貿易量在8億噸左右，一般情況下，500-600萬噸的貿易量就會導致價格波動，而這個量對于中國超過20億噸的煤炭產需量而言是很少的。
“中國國內價格比國際市場價格低，國際市場就相對平緩；一旦中國價格超過國際價格，國內很多消費企業就會到國際市場上去采購。幾百萬噸的量對中國來說不算什么，但這足以將國際價格推高。所以國際上也很注意中國國內煤價，現在國際上的煤炭貿易商問中國國內價格的比問國際價格的還多，因為他們也要考慮這兩個對比的關系。”
“本輪煤價上漲已經從國際國內螺旋型輪動演變成為單邊上漲，互相攀比的走勢。”據平安證券分析師陳亮介紹，本輪煤價上漲從國內開始，其后澳大利亞煤價上漲。到5月份以后，澳大利亞煤價和國內煤價出現“齊頭并進”的局面。
聯合證券分析師孫海波認為，盡管國內國際煤炭價差進一步加大，但并不能由此簡單推斷國內煤價會進一步大幅上漲以趕超國際價格。“我們仍然認為國內煤炭價格走勢最終取決于國內的供需情況。”
黃騰則認為，國際煤炭價格為國內煤價設置了一個動態的上限。“國內煤炭價格的上漲并不是無限制的，如果國內價格超過進口價格與運費之和，國內的用戶將選擇進口。進口量一放大，國內煤價又會被壓下去，就像是給國內價格設了一個限制。”
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