中國船舶業運行報告全文閱讀(2008年2月)
2007年造船完工1893萬載重噸，同比增長30%；承接新船訂單9845萬載重噸，同比增長132%；手持船舶訂單1.5889億載重噸，同比增長131%。雖然中國造船業2007年在規模和效益上都實現了大幅度增長，但成本上升、人民幣升值的壓力在時時困擾著造船業。
一、總體運行情況
今年以來，我國船舶制造業工業總產值、銷售收入穩定增長，行業效益大幅度提升，景氣持續攀高，船舶制造業正在成為我國裝備制造業的中堅力量。
1.工業總產值增長情況
今年以來，在基數已經很大的情況下，我國船舶工業生產繼續保持了快速增長的勢頭。2008年1-2月，船舶工業累計實現工業總產值477.5億元，同比增長61.5%，增速比上年同期提高了18.8個百分點。這說明，雖然我國船舶制造業受到了鋼材等原材料價格漲價因素的影響，但不斷擴張的需求仍然是支持我國船舶工業景氣繼續上升的動力。
2.產品銷售收入增長情況
我國船舶工業之所以能夠維持較長時期和較高水平的景氣度，主要受益于不斷增長的國內外市場需求。今年以來，我國船舶制造業產品銷售收入增長繼續快于工業總產值。2008年1-2月累計，我國船舶制造業共實現產品銷售收入325.22億元，同比增長74.04%，增速比上年同期提高了9.2個百分點，比同期工業總產值增速高出近13個百分點。
3．利潤總額增長情況
雖然鋼材價格的上漲對于造船行業的利潤產生了一定壓縮，但是在工業總產值、產品銷售收入穩定增長的同時，船舶制造業利潤呈現快速增長的良好態勢。2008年1-2月累計，造船制造業共實現利潤總額31.65億元，同比增長145.8%，增速比上年同期提高35.5個百分點，也遠遠高于同期生產、銷售的增長速度，行業效益繼續大幅度改善。
4．行業虧損情況
隨著競爭的加劇以及鋼材價格的上漲，部分中小企業的虧損程度有所加重。2008年1-2月累計，船舶工業累計虧損企業虧損額為4.02億元，同比多增0.48億元，行業內企業業績出現一定分化。
二、財務狀況分析
1．產品銷售成本
隨著鋼鐵、燃料等價格的上調，船舶生產成本增長名下上升，很多企業的毛利率水平有所下降。2008年1-2月累計，船舶工業產品銷售成本為281.97億元，同比增長76.22%，增速比上年同期提高10.1個百分點。
2．財務費用支出
我國的船舶企業手持訂單80%以上來自海外客戶，按照國際船舶市場慣例，訂單均以美元計價，船東分期付款，收款期一般為兩到三年，盈利狀況與匯率的波動密切相關。相關數據顯示，人民幣每升值一個百分點，造船業將損失人民幣約20億元。但是，由于定單飽滿，應收貨款增加較多，因此，人民幣升值目前還沒有給船舶工業造成財務上的壓力。2008年1-2月累計，全行業財務費用為-7.05億元，船舶制造業的資金周轉順暢。
3.資產負債
2008年1-2月，船舶制造業資產總計4678.59億元，同比增長77.08%，負債合計3805.33億元，同比增長81.75%，負債增長速度略高于同期資產增長速度。今年1-2月，船舶工業資產負債率為81.33%，比上年同期上升1.5個百分點。
三、市場供需分析
1.產量分析
2008年2月，我國民用鋼質船舶產量為148.99萬噸，同比增長225.37%，單月增速達到近年來的最高水平。2008年1-2月累計，船舶工業共生產民用鋼質船舶264.63萬噸，同比增長113.98%，整個船舶工業的產能釋放十分明顯。 但是，在生產快速增長的同時，長期以來在船用設備領域研發投入的不足造成中國船舶配套業總體技術水平滯后的問題仍然嚴重。目前日韓的船舶配套自給率都在90%以上，我國則不到50%，船用核心部件大部分依賴進口，制約了我國船舶工業競爭力的提高。
2.市場需求分析
從船舶制造業工業銷售值看，2008年1-2月累計，船舶制造業共完成工業銷售產值456.96億元，同比增長58.77%，增速比上年同期提高22.3個百分點。
3．庫存情況分析
2008年以來，雖然我國船舶制造業市場不斷拓展，但由于受到定單交割日期的影響，產成品資金占用一直保持在較高水平。2008年1-2月累計，船舶制造業產成品規模為68.53億元，同比增長71.64%。
四、進出口情況分析
2008年1月份，我國出口船舶22.45萬艘，同比增長740.4%，總體上呈量增價升的態勢。2月份，受春節和南方雪災天氣的影響，出口增速有所放慢。2008年1-2月累計，共出口船舶43.94萬艘，同比增長448.9%。
從進口方面看，今年1月份，我國船舶進口數量達到432艘，同比增長速度高達340.8%。2月份，進口數量明顯減少，但1-2月累計增速仍然達到65.5%的較高水平，增速比上年同期提高70個百分點。（國家信息中心經濟預測部撰寫）
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