三、進(jìn)出口分析
截至2007年11月，汽車出口呈現(xiàn)量價同增的喜人勢頭。中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車分會提供的數(shù)據(jù)顯示，2007年前3季度整車出口達(dá)到41.35萬輛，出口收益48億美元，分別比去年同期增長64%和117%。同時，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計整理的全國海關(guān)汽車商品進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，2007年11月，汽車進(jìn)出口金額與上月比均呈現(xiàn)明顯增長，其中進(jìn)口金額增幅更為顯著。11月，汽車進(jìn)口金額26.54億美元，比上月增長37.48，同比增長39.90；出口創(chuàng)匯41.95億美元，比上月增長17.19，同比增長61.68。1-11月，全國汽車商品累計進(jìn)出口總額為597.81億美元，其中進(jìn)口總額231.40億美元，同比增長22.01，出口創(chuàng)匯366.41億美元，同比增長43.60。
出口數(shù)據(jù)顯示，2007年汽車的平均出口單價一改近年來不斷下滑的趨勢，止落回升，汽車平均出口單價比去年增長32%，達(dá)到1.16萬美元。載貨車、轎車以及專用車的出口價格都有不同程度增長，其中載貨車的出口價格增幅最大。
自主品牌依然是汽車出口的主力，比例占90%以上，出口商用車幾乎全部是自主品牌。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照目前的出口情況，預(yù)計2007年全年汽車出口將超過55萬輛，有望達(dá)到60萬輛。
四、油價上調(diào)影響分析
國家發(fā)展和改革委員會決定自11月1日零時起將汽油、柴油和航空煤油價格每噸各提高500元,93號汽油零售價每升提至5.34元。汽油的漲價給車市帶來利空影響，加之油價可能繼續(xù)上漲的不確定因素，以及風(fēng)傳的燃油稅將實施的信息，對想買車的用戶是一個巨大的心理打壓，正因為如此，11月份乘用車市場在一定程度上收縮，并沒有如期望的那樣創(chuàng)造出歷史銷量的新高。
從數(shù)據(jù)來看，雖然11月份乘用車的銷量比10月份有所增長，但同比增長率僅比3月份略高，而且已經(jīng)連續(xù)四個月同比增長率下降。造成同比增長率連續(xù)大幅度下降的根本原因在于，自去年8月份開始，消費者持幣待購的能量大量釋放，連續(xù)五個月市場銷售同比大幅增長。此外，對油價繼續(xù)上漲的擔(dān)憂和最近兩個月股市的大幅度調(diào)整，讓很多想買車的潛在用戶不得不延遲購車計劃。
不過，盡管油價的上漲會對汽車消費者產(chǎn)生不小影響，但從歷史情況看，這種影響具有暫時性，且不會過大。從汽車購置及使用費用占汽車生命周期消費總支出的比例來看，我國汽車購置費占總支出的66%，而使用費只有22%左右。相比之下，國外使用費用比例明顯較高。我國的費用情況與國外存在明顯區(qū)別，這是國內(nèi)油價上漲對汽車行業(yè)影響程度低于國外的原因，也是汽車價格下調(diào)對消費的刺激作用大于油價上漲對購買抑制作用的重要原因。目前來看，市場需求旺盛依然是決定我國汽車市場走勢的主導(dǎo)因素，即商用車受益國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展；居民收入增長與個人資產(chǎn)增值促使購買力提升拉動乘用車消費。
五、行業(yè)效益分析
盡管汽車市場競爭激烈，價格下降幅度更大，但與2006年許多汽車廠家增產(chǎn)不增收的狀況相比，2007年的汽車企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益普遍要好于上年，增幅穩(wěn)步攀升，多數(shù)企業(yè)盈利水平顯著。
數(shù)據(jù)顯示，前11月，規(guī)模以上汽車工業(yè)企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入和利潤總額同比分別比2006年增長31.47％和64％，增速都比2006年同比有所上升，特別是利潤總額，增速上升了20個百分點，提升非常明顯。
2007年汽車生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有較大的提升，這很大部分是源于合資企業(yè)新投產(chǎn)車型的起步國產(chǎn)化率都有了大幅度的提高，最高可達(dá)80%以上。90%以上的合資企業(yè)上市的全新車型，起步國產(chǎn)化率超過40%。包括老車型在內(nèi)，估計合資企業(yè)的國產(chǎn)化率平均水平可達(dá)75%左右。由于降價競爭，合資企業(yè)的外方不得已加大了國產(chǎn)化的力度來降低成本，同時中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)比整車行業(yè)更高速發(fā)展，為快速提高國產(chǎn)化率創(chuàng)造了可能。
另外，前11月汽車市場的增長率達(dá)22%以上，大大高于中國制造業(yè)的市場增長率。市場的擴(kuò)大也使單車攤的固定資產(chǎn)折舊費大大下降，加上有限的人員、能源消耗增長和這幾年降本增效措施的落實，使汽車企業(yè)效益大幅度提高。(國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測部撰寫)
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