全球供需狀況繼續保持以往態勢
業內預測明年鐵礦石漲價幅度35％－50％
中國鋼鐵工業協會副會長羅冰生日前表示，2008財年全球鐵礦石長期協議基準價格談判已進入預談判階段，正式談判將隨后開始。
雖然羅冰生表示，目前全球鐵礦石供需狀況繼續保持以往態勢，中鋼協將盡最大努力維護國內鋼鐵企業的利益，但業內普遍預測明年鐵礦石的上漲幅度在35％－50％之間。
聯合金屬網的分析報告認為，雖然國內和進口礦石市場都存在貿易商炒作行為，但除了鐵礦石供應方的寡頭壟斷以及海運費高漲外，“實實在在的供需矛盾才是價格上漲的根本因素。”
需求推高鐵礦石價格
“年初的時候，我們預料明年鐵礦石的上漲幅度在35％左右，這個說法也曾得到摩根大通的認可，但如今看來，業內的普遍看法是，明年的鐵礦石上漲幅度在50％左右。”上海鋼鐵聯合會資深分析師張東亮說。
“并非聳人聽聞，這個判斷來自于中國鋼鐵新增的產能和市場的供給情況，緊張的市場需求將導致賣家將價格不斷抬高。”張東亮認為。據他分析去年我國鐵礦石進口總量為3.26億噸，今年目前已經達到了3.8億噸，增加了0.54億噸，其主要原因是中國的鋼鐵產能在1到11月份相較于去年增長了5000萬噸，鋼鐵產量的增加進一步拉動了鐵礦石的需求。
張東亮認為，在未來的一年中新增的鋼鐵產能將會超過5000萬噸，僅華東地區，新上的高爐就可能達到近5000萬噸，而這個數字還將不斷變大。
在12月1日的“2008年中國鋼鐵產業形勢”報告會上，中國鋼鐵工業協會透露，今年我國粗鋼產量預計在4.9億噸左右，比上年增長16％左右。
據悉，今年1－9月，國內市場粗鋼表觀消費量達到31808萬噸，同比增加3080萬噸，占1－9月國產粗鋼增量的56.78％。羅冰生預測，2008年國內市場需求繼續保持旺盛。2008年預計我國GDP增長11％左右，決定了國內市場對鋼鐵產品將保持旺盛需求，2008年粗鋼表觀消費預計比2007年增長12％左右，與2007年增幅基本一致。
來自汽車、房地產、家電、船舶等行業協會的代表傳遞出一個共同信息，鋼鐵下游行業對原料的需求依然強勁。
聯合證券日前的分析報告指出，雖然明年全球鐵礦石海運貿易供給增量7000萬噸，需求增量4856萬噸，但2008年鐵礦石合同價格預計上漲。
瑞銀證券副董事唐驍表示，瑞銀預測明年中國進口鐵礦石價格將同比增長35％以上。
鋼廠的好日子還有幾天
去年，我國已形成實際煉鋼能力4.7億噸，目前還有在建中的1.5億噸，如果全部建成，煉鋼產能將突破6億噸。去年國內鋼鐵消費量在3.5億噸左右，即使將來鋼材需求增長，供求也已嚴重失衡。
造成這種局面的主要原因是，一些地方政府有著濃重的“趕超情結”———大規模舉債搞建設，增加GDP。政府定的目標是年均經濟增長7.5％，而各省普遍定在10％以上，甚至達到13％。而在現有的產業結構下，地方政府推動經濟高增長的主要辦法之一，就是加強鋼鐵類等項目的投資。
“今年，鋼鐵企業過剩產能7000萬噸，國內只能消化4000萬噸，剩下的3000多萬噸都通過出口銷售到國外了，明年再增加都不知道該銷到什么地方去了。”鋼鐵工業協會一位理事表示了擔憂。
而對地方的鋼鐵企業來說，這些擔憂并不是真正的問題所在。“產能雖然過剩，但日子仍然不錯。”江蘇某中型鋼鐵廠市場部經理張元對記者調侃。
來自中國鋼鐵協會的統計表明，在過去的一年中我國鋼鐵產業實現利潤總額達1067.44億元人民幣。在國家所統計的產業中，利潤總額位居第三，僅排在石油、電力之后。這說明鋼鐵產業仍然還是一個具有相當大投資吸引力的行業。
在張元看來，像他一樣的中小企業只要所獲得的利潤超過了企業期望的底線就可以開足馬力開工了，他的策略是，不管市場在需求旺盛或者市場低迷時期，都始終保持高開工率，雖然產品質量上并無競爭力，但在銷售手段上可以大打價格戰，用價格打開市場。在去年，張元的鋼鐵廠產銷率達到了100％。“我們的策略是能賺就行，薄利多銷。”張元說。
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