海關總署日前發布的數據顯示，近來我國煤炭出口量回升，連續四個月出口量超過進口量，重回凈出口格局。分析人士認為，國際煤價大幅走高是帶動國內煤炭出口回升的主要因素，出口活躍有望減輕國內煤炭供應壓力，或將國內煤價推至新高，但這種局面很可能不可持續。
凈進口局面扭轉
海關總署發布的數據顯示，我國10月份出口煤炭525萬噸，比上年同期增長18.8%；同月全國進口煤炭372萬噸，較上年同期增長15.2%。至此，我國已連續四個月實現煤炭凈出口。
記者注意到，在今年前10個月中，僅有7月和10月的單月煤炭出口量同比上升，其中7月當月出口量比去年同期增加了26.2%；而10月份煤炭出口增幅超過進口，更是三年來首次。
從前10個月累計情況看，我國仍保持著進口增速較快，而出口下降的格局，但已經扭轉了累計煤炭凈出口的局面。數據顯示，1至10月份，我國累計出口煤炭4326萬噸，同比下降17.6%；同期進口量為4234萬噸，同比增長44.1%。
而今年上半年，中國煤炭凈進口量接近400萬噸，有分析師曾表示，從煤炭進出口發展趨勢來看，今年中國將成為煤炭凈進口國。2006年我國煤炭凈出口量已經減少至2505萬噸，而2005年這一數字為4555萬噸。
為控制資源產品出口，中國自2004年1月1日起逐步取消煤炭出口退稅，并從2006年11月1日起對煤炭加征5%的出口關稅，煤炭出口商利潤空間受到壓縮，國內煤炭生產的政策性成本持續上升，加之國內需求強勁，煤炭企業出口動力下降。部分企業表示，除了已經簽訂的長期出口協議仍在執行外，幾乎停止了其他煤炭出口。
國際煤價飆升
業內人士指出，近期我國煤炭出口量回升主要由于國際煤價大幅走高。
中國煤炭資源網數據顯示，自10月11日以來，澳大利亞BJ現貨價格不斷創出新高。截至11月8日，澳大利亞BJ現貨價格再度升至80.3美元/噸的紀錄高點，同比上漲88%，近一個月上漲9.6美元/噸，較去年年底上漲29.1美元/噸，已經超過秦皇島港口煤價。
國際煤價對國內價格的巨大升水空間，重新激發了國內煤炭企業的出口動力。渣打銀行分析師認為，國際和中國國內市場之間巨大的差價，使得中國正在填補來自其他主要出口國供應短缺的缺口。
另一些分析人士則認為，中國煤產量增長放緩而國內需求旺盛，出口的增加可能減少國內供應，從而有望進一步推高國內煤價，因而這種出口格局并不能持續。
事實也是如此，當前我國國內煤炭價格并沒有停下上漲的步伐，反而繼續節節攀升。分析師們預測，2008年年度的合同煤價將至少再上漲30元/噸。
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