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07年7月中國汽車產銷下降 價格穩中有降[運行報告]
中國發展門戶網 www.chinagate.com.cn  2007 年 10 月 17 日 
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中國汽車行業月度運行報告全文(2007年7月)

一、汽車產銷分析

1.7月汽車產銷有所下降,同比繼續保持快速增長

7月,汽車產銷65.87萬輛和64.10萬輛,環比分別下降 10.34%和11.65%,同比分別增長31.54%和36.55%。在汽車主要品種中,乘用車產銷47.70萬輛和45.72萬輛,環比下降 10.37%和10.45%,同比增長29.24%和36.52%;商用車產銷18.17萬輛和18.38萬輛,環比下降10.25%和14.50%,同比增長37.98%和36.65%。

前7月累計,我國汽車產銷511.39萬輛和501.36萬輛,同比增長23.30%和24.71%。其中,乘用車產銷 362.69萬輛和354.02萬輛,同比增長21.67%和23.73%;商用車產銷148.70萬輛和147.34萬輛,同比增長27.44%和 27.13%。

2. 乘用車中轎車、SUV增幅顯著

7月,除MPV(多功能乘用車)銷量環比略有增長外,其他乘用車品種產銷環比均呈不同程度下降,其中交叉型乘用車產銷降幅最為顯著,分別下降 21.68%和30.63%。與去年同期相比,乘用車各品種繼續保持較快增長,其中SUV增幅尤為明顯,分別增長103.39%和100.80%;從乘用車各品種產銷率來看,SUV最高,達到110.33%;交叉型乘用車略低,但也超過90%,達到91.59%。

1-7月,與去年同期相比,乘用車各品種產銷同比繼續保持穩定增長,其中轎車(基本型乘用車)和SUV(運動型多用途乘用車)產銷增幅較高,交叉型乘用車相對略低。

3. 商用車增長繼續穩定

7月,在商用車各品種中,除客車底盤產量環比呈一定增長外,其他品種產銷均有所下降,其中貨車和貨車底盤降幅比較明顯;與去年同期相比,客車底盤產銷繼續呈小幅下降,其他品種仍然保持較快增長,其中半掛牽引車增幅仍高居首位,分別達到1.3倍和1.4倍。

1-7月,商用車各品種產銷同比均呈不同程度增長。其中,半掛牽引車增幅仍舊迅猛,產銷同比增長分別達到1.4倍和1.2倍;貨車底盤(貨車非完整車輛)增幅居次,產銷同比增長分別達到38.86%和36.58%。客車與貨車增幅與1-6月相比略有增長,相比較而言,客車底盤(客車非完整車輛)產銷增幅相對較低,分別達到7.48%和8.69%,與1-6月相比產銷同比增幅分別減緩2.74個百分點和3.76個百分點。

二、市場價格分析

監測數據顯示,7月份全國汽車市場價格總水平穩中有降,降幅較前期有所加大。

國產汽車價格穩中有降。7月份,受商用車價格由升轉降影響,國產汽車價格比上月下降0.44%,降幅較前期加大0.15個百分點,其中乘用車與商用車價格均呈下降走勢。乘用車價格持續小幅下降。7月份,乘用車價格比上月下降0.44%,比年初價格下降2.81%。其中基本型與運動型乘用車價格分別比上月下降0.52%和0.56%。微型客車價格與上月持平。商用車價格由升轉降,環比由上月上漲0.16%轉為下降0.32%,其中客車價格總體小幅下降,載貨汽車價格大幅走低。7月份,客車價格環比下降0.13%,輕型客車價格比上月下降1.10%,大型客車價格則比上月上漲0.20%。載貨汽車價格大幅走低,環比由上月上漲0.78%轉為下降0.63%。中型、重型載貨汽車價格環比分別下降2.24%和0.27%,輕型載貨汽車價格則繼續呈上漲態勢,環比漲幅1.85%。

但進口汽車價格繼續上漲,環比連續三月走高。7月份,進口汽車價格在進口轎車價格大幅上漲帶動下連續三月走高,環比上漲1.32%,累計比4月份價格水平上漲2.41%。其中進口轎車價格環比漲幅達2.91%,累計比4月份價格上漲5.96%;進口越野車價格受需求走弱影響,價格小幅下降,環比下降0.91%,比年初價格下降4.27%。

三、進出口分析

7月份汽車進口量環比略有下降,出口量呈小幅增長。與上年同期相比,進出口商品金額均保持較快增長,其中出口創匯增幅仍明顯高于進口。7月份汽車商品進出口總額為59.42億美元,其中進口總額23.50億美元,比上月增長5.68%,同比增長14.03%;出口創匯35.92億美元,比上月增長4.74%,同比增長51.59%。1-7月累計,全國汽車商品累計進出口總額為354.06億美元,其中進口總額140.54億美元,同比增長17.92%;出口創匯213.52億美元,同比增長39.69%。

1. 進口數量環比小降,同比繼續增加

7月份進口各類汽車2.87萬輛,比上月下降7.38%,同比增長24.37%;進口金額9.69億美元,比上月增長6.41%,同比增長27.71%。   在汽車主要進口品種中,與上月比,轎車和越野車有所下降,小型客車呈快速增長。

7月份轎車進口13030輛,比上月下降5.44%,同比增長7.83%;越野車進口12907輛,比上月下降14.49%,同比增長58.41%;小型客車進口1510輛,比上月增長29.06%,同比下降16.94%。7月份上述三個品種共進口2.74萬輛,占汽車進口總量的95.47%。

1-7月,累計進口各類汽車16.77萬輛,同比增長33.01%;累計進口金額54.02億美元,同比增長29.16%。其中:轎車進口7.72萬輛,同比增長32.26%;越野車進口7.35萬輛,同比增長40.91%;小型客車進口1萬輛,同比增長0.73%。前7月,上述三個品種共進口16.07萬輛,占汽車進口總量的95.83%。

2. 整車出口增勢依舊強勁,各主要品種出口表現均較為突出

7月份轎車出口近2萬輛,同比增長84.02%7月份汽車共出口5.30萬輛,比上月增長0.76%,同比增長66.40%;出口創匯6.37億美元,比上月增長9.54%,同比增長1.3倍。在汽車主要出口品種中,載貨車較上月有所下降,轎車和客車繼續保持較快增長。7月份載貨車出口1.83萬輛,比上月下降22.46%,同比增長35.89%;轎車出口1.93萬輛,比上月增長25.92%,同比增長84.02%;客車出口0.82萬輛,比上月增長16.98%,同比增長3.1倍。7月份上述三類汽車品種共出口4.58萬輛,占汽車出口總量的86.42%。

1-7月,汽車累計出口29.41萬輛,同比增長70.38%,累計出口創匯33.42億美元,同比增長1.1倍。在汽車出口主要品種中,轎車累計出口8.63萬輛,同比增長92%;載貨車累計出口12.23萬輛,同比增長55.10%;客車累計出口3.87萬輛,同比增長2.5倍。1-7月,上述三類汽車品種共出口24.73萬輛,占汽車出口總量的84.09%。

四、行業效益分析

2007年以來,汽車工業在國民經濟平穩快速發展大環境的影響下,延續了上年良好的發展態勢,上半年汽車產銷雙雙超過上年同期。據2007年上半年汽車工業重點企業(集團)經濟指標快報顯示,各主要經濟指標同比保持較快增長勢頭,明顯高于上年同期水平。

上半年,汽車工業重點企業(集團)工業經濟效益綜合指數與上年同期(306.62)相比,提高64.07點,大幅高于上年同期水平。與上年同期相比,除資產負債率外,其他指標均高于上年同期水平。

1. 主營業務收入與上年同期相比保持快速增長

上半年,汽車工業重點企業(集團)累計產銷率為97.25%,同比提高0.15個百分點。重點企業(集團)主營業務收入與上年同期相比保持快速增長,增幅雖有回落,但仍呈較快增勢。汽車工業重點企業(集團)累計實現主營業務收入4863.76億元,同比增長26.58%,增長額為1021.17億元。從具體情況看,汽車工業16家重點企業(集團)有14家企業實現主營業務收入超過上年同期水平。其中:廣州集團、重汽集團、東南公司、奇瑞公司和華晨集團實現主營業務收入增長率均超過50%,增長率分別為75.04%、62.34%、57.18%、52.83%和52.27%;吉利集團、江淮集團、長安公司、上汽集團、慶鈴公司、東風公司、一汽集團、北京公司和南汽集團實現主營業務增長率依次為46.79%、31.46%、26.58%、22.58%、21.83%、21.16%、18.18%、10.10%和6.21%;哈飛集團和昌河公司實現主營業務收入同比下降了11.19%和26.95%。

2.重點企業整體盈利顯著

上半年汽車工業重點企業(集團)利潤總額呈高速增長,利稅總額增速接近38%,企業整體盈利水平顯著。1-6月份,汽車工業重點企業(集團)累計實現利潤總額302.06億元,同比增長65.79%,增長額為119.87億元;累計實現利稅總額597.64億元,同比增長37.99%,增長額為164.54億元。其中:主營業務稅金及附加為150.29億元,同比增長32.54%,增長額為36.90億元;應繳增值稅為145.28億元,同比增長5.66%,增長額為7.78億元。

利潤、利稅總額快速增長的原因主要有以下幾個方面:第一,國家宏觀經濟走勢呈現又好又快的發展趨勢,使汽車工業產銷得以快速增長;第二,上半年主營業務收入增長高于主營業務成本增長0.95個百分點;第三,重點企業(集團)不斷加強內部管理、降低成本、提高自主創新能力、調整產品結構、擴大出口、適應國內外市場的不同需求;第四,財務費用降低明顯,同比下降83.80%,減少費用12.79億元。

從上半年汽車工業重點企業(集團)實現利潤的具體情況看,企業整體盈利水平顯著,在16家重點企業(集團)中,多數企業實現利潤總額增長率超過上年水平。

值得關注的是,上半年在汽車工業重點企業(集團)中奇瑞公司、廣州集團和重汽集團實現利潤總額增長率最高,均超過三位數,增長率同比分別達到210.63%、150.27%和142.95%。其中原因主要有以下幾個方面:第一,奇瑞公司對內加強管理,降低成本提高效益;對外注意調整營銷決策,不斷擴大出口。前五個月我國轎車出口5.17萬輛,其中奇瑞公司出口的轎車就有4.17萬輛,占出口轎車的80%,在轎車出口市場方面走在前列。第二,重汽集團上半年產銷增速較快,產銷均接近5.3萬輛;市場份額不斷加大,市場占有率同比提高0.81個百分點;加強技術開發和專利建設,消化吸收國際發動機最新技術,采取提升和改進措施,實現自主創新,成為重汽集團新的經濟增長點;出口創匯不斷增長,上半年累計創匯1.69億元,同比增長35%。第三,廣汽豐田公司生產的凱美瑞轎車上半年產銷8萬輛,居全國中高檔轎車前列;本田(中國)公司產品出口狀態良好,產量逐月提升,由月出口2000輛提高到4000輛左右;廣汽豐田發動機公司產銷增長超過170%,其中出口超過50%;在整車帶動下,汽車零部件發展較快,產銷兩旺。(國家信息中心經濟預測撰寫)

來源: 中國發展門戶網

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