中國鐵路暑運方案昨日出臺。二00七年鐵路暑運自七月一日起至八月三十一日止，全國鐵路預計發送旅客二點四六億人次，同比增加一千四百零七萬人次，日均達三百九十七萬人次，同比增長百分之六。
業內人士分析認為，中國國民經濟繼續快速增長，對鐵路運輸的需求居高不下，暑運期間將有增無減。客運方面，動車組列車的成功開行，帶動服務設施和服務質量不斷提升，鐵路方便快捷的優勢更加明顯，吸引著更多的旅客選擇鐵路出行。體驗動車組、乘坐提速車已經成為人們今年出行的時尚，提速效應及新圖效益在暑期將得到進一步顯現，預計暑期客流將繼續呈現較大幅度的增長態勢。
據了解，今年暑運的客流具有以下特點，以大專院校學生、旅游觀光、休假療養客流為主，客流比較均衡；客流將會集中于京哈、京滬、京廣、隴海等主要干線和北京、上海、哈爾濱、西安、成都、大連、青島、杭州、黃山、張家界、桂林等主要旅游城市、風景名勝和避暑勝地；八月份開始西安、武漢、鄭州、太原、蘭州、成都等鐵路局進疆采棉客流逐漸增大。
為滿足旅客出行需要，暑運期間，中國鐵路共安排跨鐵路局臨時客車五十一對，圖定列車變更運行區段四對。同時，為適應旅游市場需求，鐵道部將以四十五條旅游專列運行線為基礎，根據需要適時安排好紅色旅游專列和旅游列車的開行，編組原則上不少于十六輛。
鐵道部新聞發言人王勇平說，暑期旅客層次較高，對列車正點率、客運設備設施條件和服務質量要求較高。為此，鐵道部決定“和諧號”動車組第二階段運行圖自今年七月一日零時起實行，新增動車組十五組。其目的為滿足市場需求。(周音 梁成谷)
|
