杭州市民做了二十多年的地鐵夢，終于從圖紙走向現(xiàn)實(shí)。 ２８日上午，杭州市委、市政府在杭州市地鐵九堡東站施工工地，隆重舉行杭州地鐵一期工程開工典禮。
杭州地鐵一期工程全長６８．７９公里，車站４５座，總投資３４９．３６億元，由地鐵１號線、地鐵２號線和地鐵４號線部分組成，一期工程區(qū)間隧道要四過錢塘江、四穿京杭大運(yùn)河，地鐵過江隧道長度居國內(nèi)之首。工程２０１１年建成后，將形成北連余杭區(qū)臨平、東接下沙，南至蕭山湘湖、朝陽村，穿越主城區(qū)市中心和多個(gè)交通樞紐的交通大動脈。
杭州市政府楊戌標(biāo)副市長介紹說，２８日先期開工的工點(diǎn)主要包括地鐵１號線的九堡東站、濱江站、文澤路站，錢江新城地下空間連接工程的城星路站、市民中心站、江錦路站等６個(gè)站點(diǎn)。
杭州地鐵將采用Ｂ型車，車體寬２．８米，長１９米，最高運(yùn)行時(shí)速８０公里。地鐵１號線的設(shè)計(jì)中，將運(yùn)用先進(jìn)的乘客信息系統(tǒng)和自動售檢票（ＡＦＣ）系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)和其他線路、磁懸浮、鐵路、汽車、公交的"無縫銜接"。
據(jù)了解，杭州市的地鐵夢最早可追溯到１９８４年。當(dāng)時(shí)杭州市有關(guān)部門著手研究杭州市軌道交通規(guī)劃，最初是為解決西湖邊的客流高峰問題而設(shè)想建設(shè)環(huán)湖輕軌。雖幾經(jīng)波折，杭州的地鐵夢從來沒有斷過。直到２００５年６月１日，國務(wù)院審批通過了杭州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃。
根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的杭州城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃，杭州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系共由８條線路組成，線網(wǎng)總長為２７８公里，車站１５４座，估算總投資１０００億元。（記者 岳德亮）
|
