中國航天科技集團公司科技委副主任、中國探月工程副總設計師于登云作題為“中國深空探測的現狀和未來中國深空探測活動的展望”的主題報告。
首屆世界月球會議將于5月31日在北京召開。來自世界各國航天局代表、航天企業決策者、國際月球探測項目專家將出席本次會議。會議將就科學與探索、生命科學、載人月球-火星探測、生命保障等議題進行研討。中國航天科技集團公司科技委副主任、中國探月工程副總設計師于登云作題為“中國深空探測的現狀和未來中國深空探測活動的展望”的主題報告，全文如下：
尊敬的主席先生、女士們、先生們上午好！
很高興有機會參加這次會議，就月球探測和深空探測技術與各國朋友進行廣泛的交流與研討。今天我報告的題目是“中國深空探測的現狀與展望”。中國航天科技公司是中國航天科技工業的主導力量，其主要業務范圍包括各類航天器和運載火箭的研制，以及相應的航天技術應用產業和航天服務業。中國航天科技集團公司在中國深空探測活動中發揮了重要的作用，未來將繼續推動中國深空探測事業的發展。
首先，介紹中國的探月工程。中國的探月工程又稱作“嫦娥工程”，規劃為三期，簡稱為“繞落回”，計劃在2020年前依次完成繞月探測、落月探測和無人采樣返回。迄今為止，探月一期工程已經圓滿完成，探月二期工程正在實施，探月三期工程正在論證。探月一期工程，又稱繞月探測工程，工程系統組成包括“嫦娥一號”繞月探測衛星、運載火箭、發射場、測控通信和科學應用系統。其中“嫦娥一號”繞月探測衛星和長征三號運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬，中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。2007年10月24日“嫦娥一號”發射成功，并圓滿完成了預定任務。
長征三號甲運載火箭已經連續成功發射幾十次，是中國航天科技集團公司的金牌火箭。“嫦娥一號”月球探測衛星繼承了三號和衛星等型號平臺的技術和產品，從立項到首飛成功，用時僅33個月，對于高風險的星空探測領域而言，這樣短的時間在世界范圍內也是少見的。“嫦娥一號”衛星的飛行過程大致是這樣，運載火箭將衛星送入遠地點約5萬公里的超GTO軌道，隨后衛星經多次變軌，將軌道周期順序調整為兩天。然后加速進入轉移時間5天左右的環月軌道，到達后執行三次減速機動，實現月球捕獲，同時將繞月軌道周期從12小時變為127分鐘，進入任務軌道。探月一期工程自2004年2月正式啟動，2007年10月24日長征三號甲運載火箭按零窗口準時發射，將“嫦娥一號”衛星送入預定軌道。經過調向段和第二轉移段的飛行，并完成進月捕獲，進入環月使命軌道，開始為期一年的科學探測活動。2008年11月12日發布了中國第一幅全月球影像圖，標志著探月一期工程圓滿完成。此后“嫦娥一號”又完成了一系列在軌實驗等一系列擴展任務。2009年3月1日在地面控制下準確轉機到地面預定區域，“嫦娥一號”衛星攜帶了總重約140公斤各類科學探測載荷，包括成像相機、太陽風高能粒子探測器等等，“嫦娥一號”衛星繞月期間發回了超過1個GB的科學探測數據。科學家對此進行了大量的分析研究，例如CCT相機光譜議和激光獲取的三維頁面圖像，包括月球南北兩極的三維圖像，X的∑射陽光譜議獲取的月球圖等，此外還獲取了月球白天亮溫度和低能粒子探測器，獲取了太陽能不同能級的流量數據，中國的科學家們正在對這些數據進行深入分析，未來有望發布更多的科研成果。
下面介紹探月二期工程，探月二期工程將包含三次任務，分別是“嫦娥二號”衛星軌道探測任務和“嫦娥三號”、“嫦娥四號”探測器、“軟著陸”與月面巡視探測任務。后來根據任務需要，改為探月二期工程的先導性，在“嫦娥一號”的基礎上，“嫦娥二號”更換了部分科學探測載荷，并為后續任務的關鍵技術進行在軌驗證，為“軟著陸”和更遠的深空探測活動奠定基礎。“嫦娥三號”、“嫦娥四號”探測任務的主要目標是，通過研制月球“軟著陸”探測器和月面巡視探測器，建立地面升空站，突破月球“軟著陸”自動巡視勘察、深空測控通信等關鍵技術，形成月球“軟著陸”探測的基本能力，并建立月球探測航天工程基本體系，形成重大項目實施的科學有效的功能方法，為后續功能服務。“嫦娥三號”、“嫦娥四號”的核心任務是實現月面“軟著陸”和巡視探測，其大致組成包括由著陸器和巡視器組成的探測器系統，發射場系統和地面應用系統，其中探測器系統又所屬中國空間技術研究院研制，運載火箭由所屬中國運載火箭技術研究院研制。月球“軟著陸”的飛行過程大致是這樣，首先長征三號運載火箭直接將探測器送入第二轉移軌道，在五天左右第二轉移飛行過程中，要直行中途修正，到達地點時探測器首先減速進入環月軟軌道，然后等待合適的時機先降軌，再執行動力下降。動力下降過程大致分為如下幾個階段，首先探測器依靠自身發動機，把相對月面的速度從每秒1.7公里降至零，然后把探測器調整為縱軸指向月面法相，再旋轉一段時間，進行月面識別，最后緩速下降到一定高度，關閉發動機，在月球重力作用下自由降落，完成月面“軟著陸”。針對著陸器需突破的關鍵技術主要包括，動力下降的GNC，“軟著陸”緩沖支架，便推力發動機和月面環境適用性等。針對突破月面感知、路徑規劃與控制，以及月面巡視地面遙操作等關鍵技術。
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