國際油價(jià)五月份以來總體降幅驚人，根據(jù)國家發(fā)改委調(diào)價(jià)機(jī)制的“紅線”，目前國內(nèi)油價(jià)參考國際油價(jià)變化率跌幅已到-2%左右，記者昨日從國內(nèi)能源統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)獲悉，下周國家發(fā)改委有望執(zhí)行成品油降價(jià)。
文／記者徐海星
本報(bào)訊 (記者徐海星)由于本月初以來，國際油價(jià)已經(jīng)從85美元降到74美元區(qū)間，但國內(nèi)油價(jià)遲遲沒有反應(yīng)，引發(fā)國內(nèi)成品油“漲多跌少”的“爭論”。本報(bào)記者聯(lián)系國內(nèi)能源專家了解到，新定價(jià)機(jī)制主要從煉油板塊的利潤來核算。
降價(jià)空間大約在300元
根據(jù)國內(nèi)知名能源資訊機(jī)構(gòu)息旺統(tǒng)計(jì)，近期國際三地原油變化率從12天前4.18%的漲幅，一路狂瀉到目前接近-2%的跌幅，如若未來幾天原油保持低位振蕩的狀態(tài)，理論上國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將在下周開啟。預(yù)計(jì)下周內(nèi)發(fā)改委執(zhí)行的可能性比較高。
根據(jù)息旺能源機(jī)構(gòu)的測算，如能如期調(diào)整零售價(jià)且屆時(shí)三地變化率約在-5%左右，那么汽柴油下調(diào)幅度約在250~300元/噸左右；如跌幅再上一個(gè)檔次，在負(fù)6%~7%，零售價(jià)跌幅或在300~400元/噸。
廣東油氣商會(huì)油品部部長姚達(dá)明也告訴記者，降價(jià)在250元一噸的可能性最大。
再陷入“漲多跌少”怪圈
國際油價(jià)連續(xù)多日暴跌，但中石化、中石油甚至一度調(diào)高批發(fā)價(jià)，為何石油巨頭仍如此牛氣？
姚達(dá)明告訴記者，油價(jià)的計(jì)算要優(yōu)先保證煉油板塊的利潤。即使國際油價(jià)下降，此前煉油廠進(jìn)的高價(jià)油還需要消化，馬上降價(jià)，難免會(huì)對其利潤產(chǎn)生沖擊。
此外，國內(nèi)成品油的開采成本目前仍然是個(gè)謎，況且中國有近一半的成品油是國產(chǎn)的，這部分油品的成本應(yīng)該是遠(yuǎn)低于國際油價(jià)水平的。
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油站已在降價(jià)促銷
記者這個(gè)星期走訪部分加油站發(fā)現(xiàn)，包括中石化在內(nèi)的少部分國有加油站也加入了降價(jià)促銷的行列，位于鶴洞橋附近的中石化油站，93號(hào)汽油已經(jīng)降低0.1元/升，同樣，在中石化對面的另外一家外資油站，也掛出了“全面優(yōu)惠”的招牌。
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