新華網長春５月２８日電（記者姚湜、褚曉亮）在日前舉行的中國（長春）國際軌道交通與城市發(fā)展高峰論壇上，談及我國未來鐵路建設方向，鐵道部總工程師、中國工程院院士何華武表示，一個以北京為中心覆蓋國內大部分重點城市的１－８小時交通圈正在建設中。
新一代高速列車“和諧號”380A將率先用于京滬高鐵
據介紹，城際和城市網規(guī)劃是未來中國鐵路建設的重要內容之一，目前為止我國已經在１３個地區(qū)規(guī)劃了城際和城市網。２０１０年至２０１２年，中國計劃建成以北京為中心的８小時高速鐵路交通圈，鐵路營業(yè)里程將由目前的８萬公里增加到１０萬公里以上，其中高速鐵路客運專線將達到１．８萬公里。
根據計劃，在交通圈建成后，乘高速列車從北京出發(fā)，１小時內可到達天津、石家莊、唐山、秦皇島、張家口、承德等城市；２小時到達沈陽、濟南、鄭州、太原等城市；３小時能到達長春、大連、南京、合肥，呼和浩特等城市；４—８小時能到達哈爾濱、西安、上海、杭州、武漢、南昌、福州等城市。除烏魯木齊、拉薩等個別城市外，北京到全國各省會城市都將在８小時以內。
何華武說，在這一基礎上還將加強綜合交通樞紐規(guī)劃建設，注重公交系統(tǒng)、公共民航等其他方式的銜接，實現旅客運輸便捷換乘、無縫銜接和交通運輸一體化。
專家表示，交通圈的建設將促進我國經濟圈的高速發(fā)展。有了四通八達的高速鐵路網絡，各地的經貿活動、人才、資源將得到更加緊密的聯(lián)系，集聚效應也將得到更加有效高速的發(fā)揮，有望圍繞首都北京形成空間布局良好、基礎設施完善、要素市場一體、產業(yè)發(fā)展高效的若干經濟圈。
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