長客為北京地鐵５號線研制的城軌列車
記者11日從長春軌道客車股份有限公司獲悉，澳大利亞PPP626輛雙層不銹鋼客車項目車輛分包合同日前在北京正式簽訂，項目確定長春軌道客車股份有限公司作為分包商，為澳大利亞研制雙層不銹鋼客車。簽約車輛626輛，合同總金額3.1082億美元。到目前為止，這個項目是我國機車車輛行業最大的出口項目，也標志著我國機車車輛將首次進入發達國家 。
澳大利亞PPP626輛雙層不銹鋼客車項目，是澳大利亞新南威爾士州政府為更新悉尼市現有車輛而啟動的。項目包括車輛采購、運營以及維護，僅車輛采購一項合同的預算就高達30億澳元（近180億人民幣）。
項目招標初期，澳大利亞EDI Rail公司與日立公司的聯合體（Reliance Rail）參與了該項目的前期投標。但由于勞動力、設備及生產能力等方面無法滿足PPP626輛雙層不銹鋼客車項目交貨期的要求，因此在參與投標之后，EDI Rail公司開始在世界范圍內尋求具有充分生產能力和技術能力、能夠大批量生產雙層不銹鋼客車的企業作為分供方。經過長達一年的走訪、比選，并通過對制造能力和產品質量控制進行嚴格的資質認證，最終澳方確定了長客股份為投標聯合體的重要成員，共同參與澳大利亞PPP626輛雙層不銹鋼客車項目。
按照合同，長客股份負責該項目中的車體鋼結構、轉向架構架的加工、車輛內裝的裝配等，將完成整車80%以上的工作量。每列車8輛編組，設計速度120千米/小時，為不涂漆雙層不銹鋼客車。首列車將于2008年10月交出，2013年9月最后一批車輛組裝完畢。（董玲 記者苑海志）
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