國務院“8·13”事故調查領導小組副組長、交通部部長李盛霖8月16日強調，對湖南鳳凰縣“8·13”橋塌事故要重點進行六個方面的調查，抓住關鍵環節，查清問題。
李盛霖強調，一要查基本建設程序。要檢查項目的前期工作審批是否規范，項目可行性研究、初步設計、施工圖設計是否符合標準，是否符合規范要求；設計審查意見是否落實；招標投標是否規范；二查勘察設計。要檢查水文、氣象、地質等勘察設計工作的深度和基礎資料的完整性、真實性和準確性；三查項目管理。要檢查項目業主管理是否規范，制度是否健全，有無轉包和違法分包，質量和安全責任是否落實，監理工作是否到位，試驗檢測是否及時、完整，數據是否真實、可靠，施工工序的銜接是否符合施工組織計劃，工期是否合理；四查實體工程質量。主要檢查結構物強度，砂漿強度以及砂漿砌筑的飽滿程度，要按規范要求進行現場取樣檢驗；五查工程原材料。要檢查原材料是否合格，特別是砂石、水泥的規格和質量是否符合規范要求；六查施工工藝。要檢查是否嚴格按施工工藝操作，是否按規范要求加載、卸載，支架安裝拆除是否滿足工程質量保證和安全生產的要求。
8月13日，湖南鳳凰縣發生橋塌事故。截至目前，搜救工作仍在晝夜進行中。據交通部統計，有1500余人參與搜救工作，投入挖掘機11輛、裝載車2輛、吊車3輛、渣土車20輛，共清理現場土石一萬余立方米。
國務院“8·13”事故調查領導小組組長為國家安監總局局長李毅中，事故調查組組長為國家安監總局副局長王德學，副組長為交通部副部長馮正霖等。事故調查組下設技術組、管理組和綜合組。鑒于大橋建設的技術性比較強，為更好查清事故原因，事故調查組還成立了專家組，成員來自全國橋梁設計、建造的技術權威，具有豐富的橋梁建設理論和實踐經驗。
事故調查還邀請了最高人民檢察院的領導參加，有利于查處失職瀆職、違法違紀等職務犯罪行為。
李盛霖表示，事故調查組將負責查明事故發生的經過、原因、人員傷亡情況及直接經濟損失；認定事故的性質和責任；對事故責任者提出處理建議；總結事故教訓，提出防范和整改措施，并在規定期限內提交事故調查報告。
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