中俄兩國政府為促進雙邊貿易而聯手打造的自由路港關項目目前進展順利，在此基礎上，兩國正在加快中俄跨國經濟合作區建設的進程。
依據中俄自由路港關項目，中俄雙方在中國東北邊陲琿春和俄羅斯哈桑的一定范圍內劃出了一個封閉式管理區域。項目建成后，將使區域內的港口、道路、口岸聯為一體，免于慣常的海關監管，兩國商品可以免稅進出口，中俄兩國人員、船只等運輸工具也可以自由進出。整個工程投資預計在五十億元人民幣左右。
琿春市政府的一位官員今日介紹，路港關項目的一些主要工程，如中俄跨國公路、跨國鐵路建設，合作經營俄羅斯扎魯比諾港、波謝特港及中俄該區域邊境口岸通道便利化建設等，目前均已被中俄政府提上議事日程。其中，中俄琿—卡鐵路國際聯運問題，已經列入了中俄總理定期會晤委員會運輸合作分委會會談議題之中，并簽屬了會議紀要。中俄雙方的邊檢部門也已同意恢復開通，并指示雙方承辦部門具體實施。
“開通方案正在具體協商中，如達成一致，中方將首先派人員幫助俄方檢查和維修線路，進行試運行。”這位官員透露說。
此間專家認為，作為中俄跨國邊境經濟合作區的重要組成部分，自由路港關項目的實施，將有效改善雙方的運輸環境，簡化通關手續，消除貿易壁壘，打破中俄貿易合作瓶頸，促進雙邊貿易量的增長。同時，路港關項目的實施，也將為東北亞各國搭建圖們江區域國際合作開發的平臺。
|
