中國海關最新統計數據顯示，我國10月原油進口1082萬噸，同比下降3.8%，合每天256萬桶，這是今年來除7月以外的最低水平。有關人士認為，這可能是中國放緩石油儲備速度的一個信號。
而國家發改委副主任陳德銘昨天在一次論壇間隙接受采訪時稱，當原油的價格相對處于低位的時候，中國會向其戰略石油儲備庫注油。“國際原油價格走低，我們就儲備一些(石油)。”陳德銘的話在此時意味深長。
原油進口為何不增反跌？
8月以來，國際油價由78美元/桶的高臺一路狂降，8月紐交所期油均價一桶68.81美元，9月63.9美元，10月更到了60美元左右。
據中國海關公布，1-10月，我國原油進口總計超過1.2007億噸，比去年同期增長14.1%，這些原油總共耗資超過560億美元，比去年同期多花費了170多億美元。頗具意味的是，在國際油價從高位跌落的背景下，我國10月份原油進口1082萬噸，同比下降3.8%。而在稍早的9月，我國原油進口剛剛創下今年來的新高———1346萬噸的原油進口量。
國際油價走低，原油進口為何不增反跌？“國際油價大跌的同時，中國原油進口量反而減少的情況很正常。”上海東冉信息技術有限公司油品部經理楊宏昨天告訴早報記者，通常，原油的國際訂單都是事先敲定好的，因此我國10月份的原油進口量反映的其實是10月前某一階段的原油進口情況。而10月當月的實際進口量需要在下個月的數據中才能反映出來。
中國石油大學工商管理學院副院長董秀成解釋，國內油企在購買國際原油時，先簽訂數量合同，在經過約一個月的周期后，才根據國際定價系統進行交割。所以國內油企購買原油有一段時間的滯后期。
中國放緩儲備原油
而一些長期關注中國戰略石油儲備的海內外研究人士認為，這可能是中國放緩石油儲備速度的一個信號。昨天，外電引用研究人士的話表示，由于原油進口成本依然居高不下，且經常具有不可預見性，因此中國在增加其戰略石油儲備時可能采取謹慎態度。
CommonwealthBank駐悉尼的商品分析師表示，盡管中國政府并未明確表示有必要迅速增加石油儲備，但他認為中國沒有必要這么做。
“前段時間中國的確減少了注入戰略石油儲備的量，但并非是出于油價的因素。”石化系統內一位熟悉內情的人士向早報記者獨家透露，中國其實一直在從國際上購油，且部分儲罐已經裝滿。這使得中國近期進口原油的量較之前有所減少，這成為國際油價過去兩個月大跌的誘因之一。“與外界的猜測正好相反，中國并非因為油價因素而減少儲油———恰恰是由于中國減少了購油量才誘發了國際油價的變動。”該人士對早報記者說。（陳其玨）
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