中新社濟南五月三十日電 由中國鐵路工程總公司電氣化局集團進行施工總承包的京滬鐵路電氣化改造工程進展迅速，電氣化網線和牽引供電系統已進入最后的調試階段，今年七月一日有望全線建成通車。
據正在山東施工的中鐵電化局集團西安電化公司提供的最新消息，正線全長一千四百五十三點八二公里的京滬鐵路電氣化改造工程，穿越北京、天津、河北、山東、江蘇、安徽、上海七省市。鐵路兩端連接中國兩個最大的經濟區——環渤海經濟區和長江三角洲經濟區，是中國乃至世界上最繁忙的鐵路運輸干線。
京滬鐵路電氣化改造，是中國鐵路第六次大提速重點工程。去年七月一日開工以來，中國鐵路工程總公司電氣化局集團與運輸單位密切配合，優化施工方案，創新工藝工法，組織生產會戰，在不中斷鐵路運輸的情況下，僅用不足一年的時間就完成了電氣化改造工程，創造了中國鐵路既有線電氣化改造的奇跡。
連接中國南北交通運輸大動脈的京滬電氣化鐵路建成通車后，列車時速將由每小時八十公里提高到一百六十公里，部分路段提高到每小時二百公里。這一電氣化鐵路與京山線、京九線、京廣線、京哈線、津浦線、滬寧線、滬杭線等多條鐵路干線相接，構成中國鐵路四通八達的運輸骨架。(倪樹斌)
|
