曾幾何時，那些收益率迷人的理財產品，現在卻成了難以下咽的苦果。
3月19日下午四點半，正準備下班回家的王女士忽然接到了民生銀行業務員的電話。
“電話很長，但內容很簡單，就是告訴我，我買的民生銀行非凡理財‘港基直通車’產品虧損了50%的情況下被自動結束了。”王女士哭訴，“這太突然了，我真的無法接受……”
一位業內人士指出，“這很可能是全球股市風暴下，國內第一單投資海外股票市場的QDII被迫清盤，但絕不會是最后一個?！?/p>
QDII遭到狙擊
3月14日，美國方面傳出華爾街第五大投行貝爾斯登稱公司的現金頭寸“急劇惡化”，股價當日一度大幅下跌53%。受此影響，全球股市應聲大跌。
4天之后，在美國市場以及大陸股市低迷的雙重拖累下，香港恒生指數高開低走，盤中一度下探至7個月以來的低點20572.92點。
受此影響，霸菱香港中國 (歐元)基金，這只曾經連續三年獲得香港基金表現排名第一的基金，其凈值盤中走到了491.08的歷史低位。
這一價位恰好令國內的一款投資該基金的QDII產品觸碰到50%的虧損線，被動清盤。
據了解，民生銀行10月份發行的這款名為 “港基直通車”的QDII產品于2007年10月30日正式起息，產品期限1年。該產品投資標的為霸菱香港中國 (歐元)基金。
根據產品條款，當產品凈值高于等于118%或者低于等于50%下限的時候，該產品將會被清盤終止。該產品按照去年10月31日起息日后第一個工作日確定的基金凈值為984.38。而2008年3月18日凈值491.08的點位恰好虧損一半，觸碰到了產品規則中的下限。因此，民生銀行將按照觸發終止日基金凈值計算產品凈值，將結算后的資金返還給投資者。
也就是說，該產品將在虧損50%的情況下被動斬倉。
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