這是位于加拿大大多倫多地區(qū)的一家豐田汽車銷售店（2月13日攝）。豐田公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，豐田在加拿大的銷售同比下滑14.8%。新華社發(fā)（鄒崢攝）
速控成疑
豐田汽車女發(fā)言人瑪莎·沃斯15日回應(yīng)道：豐田“向來(lái)嚴(yán)肅對(duì)待消費(fèi)者報(bào)告的情況，理所當(dāng)然會(huì)審視（針對(duì)質(zhì)量的）新指認(rèn)。”
在北美市場(chǎng)，豐田享有的“口碑”向來(lái)好于其他各家日本汽車制造商。
不過(guò)，美聯(lián)社記者托馬斯分析國(guó)家公路交通安全局?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)資料后發(fā)現(xiàn)，美國(guó)消費(fèi)者針對(duì)豐田旗下2009款和2008款車輛速度控制系統(tǒng)的投訴相當(dāng)多。
與其他制造商相比，豐田2009款車輛的速度控制系統(tǒng)遭投訴數(shù)量最多，“豐田”、“雷克薩斯”(Lexus)和“賽恩”(Scion)品牌獲130份投訴；福特汽車品牌獲14份投訴，通用汽車品牌和日本本田汽車品牌各獲9份投訴。
豐田旗下2009款“凱美瑞”(Camry)獲投訴最多，計(jì)52份；“卡羅拉”(Corolla)其次，為17份；“普銳斯”最少，13份。
豐田所有品牌2008款車輛的速度控制系統(tǒng)合計(jì)獲176份投訴。（徐勇）
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