“東上戀”終快“修成正果”。
昨日，東航董事長劉紹勇在上海表示，東航與上航的并購及增發(fā)計(jì)劃希望能在年底前完成。
劉紹勇是在東航與阿里巴巴戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署期間發(fā)表這番言論的。據(jù)他透露，關(guān)于增發(fā)計(jì)劃還在等待證監(jiān)會(huì)的批文，“東航對(duì)吸引海外戰(zhàn)略投資者仍持開放心態(tài)”。
年底或完成合并
東航總經(jīng)理馬須倫在昨日的新聞發(fā)布會(huì)上補(bǔ)充說，合并上航計(jì)劃已獲得民航總局、反壟斷局及商務(wù)部等部門批準(zhǔn)，中國證監(jiān)會(huì)等相關(guān)部門正在審批過程中，預(yù)計(jì)順利的話，今年年終能完成法律程序。
東航上航合并的消息自7月份公開以來，一直吸引著外界的眼球。根據(jù)當(dāng)時(shí)公布的合并方案，東航擬以1∶1.3的比例來換股吸收合并ST上航，并且東航擬向其大股東東航集團(tuán)等定向增發(fā)A股和H股。據(jù)悉，東航和上航合并后，機(jī)隊(duì)的規(guī)模就超過了300架。
劉紹勇還表示，關(guān)于吸引海外戰(zhàn)略投資者事宜，公司仍抱著開放心態(tài)。兩年前，新加坡航空曾給東航開出每股3.8港元的入股價(jià)，但后來因?yàn)楣墒斜q，加上國內(nèi)競爭對(duì)手也參與競價(jià)，令“東新戀”未能開花結(jié)果。
東阿啟動(dòng)戰(zhàn)略合作
東航和上航的合并似乎還不能滿足東航的“雄心壯志”。在昨日的發(fā)布會(huì)上，東航還正式啟動(dòng)與阿里巴巴的戰(zhàn)略合作。
據(jù)了解，這也是阿里巴巴集團(tuán)首次與國內(nèi)大型航空公司的合作。
根據(jù)協(xié)議，阿里巴巴集團(tuán)旗下的電子支付網(wǎng)站支付寶將為東航網(wǎng)站的網(wǎng)上機(jī)票業(yè)務(wù)提供直銷支付服務(wù)，而東航也將在淘寶網(wǎng)上開設(shè)網(wǎng)上旗艦店，對(duì)旅游者直接出售東航國內(nèi)全部航線機(jī)票。
阿里巴巴首席運(yùn)營官馬云昨日也表示，“阿里巴巴對(duì)東航的未來發(fā)展充滿了信心，而航空業(yè)和電子商務(wù)的合作也是必然的趨勢。”
航空業(yè)復(fù)蘇漸清晰
航空業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的晴雨表，隨著經(jīng)濟(jì)逐步回升，航空業(yè)復(fù)蘇步伐也逐漸清晰。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度5家上市航空公司的毛利率同比均有所上升，其中，國航的毛利率同比增長了8.9個(gè)百分點(diǎn)，毛利率水平達(dá)到17%。東航的前三季凈利潤為12.63億元，主要仍是得益于補(bǔ)貼及航油套保公允價(jià)值的轉(zhuǎn)向，主業(yè)依舊大額虧損。
劉紹勇表示，公司主業(yè)繼今年大幅減虧后，期望明年盈虧持平，第三年開始盈利，這個(gè)目標(biāo)沒有變化。(謝靜)
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