【車牌發(fā)放】
發(fā)放車牌北京不會限量
市交管局局長表示京城機(jī)動車分布不均勻
兩年前，為控制京城機(jī)動車上漲勢頭，交通管理部門曾表示限量發(fā)放機(jī)動車車牌，新車車主“排隊”上牌，但遲遲未啟動。昨晚，北京市交管局局長宋建國明確表示，北京不會采取類似限制私家車發(fā)展的措施。
據(jù)了解，限量發(fā)放機(jī)動車車牌，即預(yù)設(shè)季度或年度的機(jī)動車車牌“配額”，如“配額”已滿，后續(xù)車主須“排隊”等候下一個階段的配額。
“沒有私家車的家庭，數(shù)量大概也有一半”，宋建國說，京城機(jī)動車保有量雖然達(dá)到了400多萬輛，但分布并不均勻，還有為數(shù)不少的家庭未邁入有車族行列，因此不會啟動限制私家車措施。
【軌道交通】
4號線投萬輛自行車用于租賃
在7個站點(diǎn)試點(diǎn)，解決“一公里出行難題”
坐地鐵公交后，還要步行很長一段路才能到家，這是不少市民不愿乘公共交通出行的原因。昨日，在政務(wù)咨詢詢問會上，市交通委主任劉小明表示，今年將在地鐵4號線中關(guān)村區(qū)域7個站點(diǎn)投放一萬輛自行車用于租賃，解決“一公里出行難題”。
劉小明說，目前北京有80多處停放點(diǎn)，25000多輛可供租賃的自行車，但自行車租賃沒有形成網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致市民不愿意騎車。今年將在中關(guān)村、CBD和宣武區(qū)的牛街等地試點(diǎn)，形成自行車加地鐵的出行方式。
交通委規(guī)劃設(shè)計處處長陳燕凌介紹，今年將首先在地鐵4號線周邊試點(diǎn)，主要選擇從頤和園到國圖的7個站點(diǎn)，將在這7個站點(diǎn)及周邊投放約一萬輛自行車，形成出行網(wǎng)絡(luò)，這樣，市民在500米的范圍內(nèi)可以方便地找到自行車租賃和停放點(diǎn)。
就停車收費(fèi)，陳燕凌說，交通部門正在研究優(yōu)惠方式，考慮較長時間停放的給予一定優(yōu)惠。
軌道交通將規(guī)劃“快線網(wǎng)”
2015年之后軌道交通遠(yuǎn)景網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃今年將完成
昨天的“兩會”政務(wù)咨詢中，市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2015年之后的北京軌道交通遠(yuǎn)景網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃今年就將完成，其中將增加“快線網(wǎng)”的概念，北京未來將出現(xiàn)越來越多的地鐵快線。
這位負(fù)責(zé)人介紹，2015年之后的北京軌道交通遠(yuǎn)景網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃正在研究中，今年可以完成。隨后，2015年到2020年的軌道交通規(guī)劃會在今年年底或明年年初完成。
這位負(fù)責(zé)人說，專家在研究北京軌道交通遠(yuǎn)景網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃時提出了增加快線網(wǎng)的想法。“快線”是指每站間隔一兩公里的大站快車，在建的六號線將首次引入快線的理念。六號線將在青年路站和另一個車站實行大站快車，快車和慢車使用同一條隧道，但車站為慢車專門設(shè)立一個停靠區(qū)，快車在這兩個車站通過不停車，慢車會停在停靠區(qū)，等快車通過后再駛離車站。
將來北京會出現(xiàn)更多的地鐵快線，并組成一個網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)相互換乘以及與已有地鐵的換乘。這位負(fù)責(zé)人表示，但快線是否都按照6號線這種模式設(shè)計，還是另建新的線路，還沒有確定。
據(jù)介紹，快線是專門為遠(yuǎn)距離乘車的市民服務(wù)的，有可能是對角線穿城的線路。
【道路維修】
前三門大街下半年大修
二三環(huán)輔路同時開修，預(yù)計年底前完工
昨天，在接受代表、委員詢問時，市路政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，二、三環(huán)輔路和前三門大修將在今年下半年開工。
據(jù)介紹，此次大修的西二環(huán)—北二環(huán)輔路，從小街橋到菜戶營橋，全長12公里；三環(huán)輔路從農(nóng)展橋—燕沙橋3.6公里；前三門大街從西便門—崇文門雙向主輔路，共4.4公里。
“今年下半年開工，年底前完工。”該負(fù)責(zé)人表示。(記者左林 王姝 李立強(qiáng)蔣彥鑫 馬力 杜丁)
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