據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，記者昨獲悉，工信部產(chǎn)業(yè)司日前召集幾大汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)人赴京，征求對(duì)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》修訂稿的意見。該修訂稿較現(xiàn)行版有大幅調(diào)整，將于2010年上半年正式推出。
據(jù)知情人士透露，修訂稿出現(xiàn)諸多變化。首先，指明工信部作為汽車行業(yè)主管部門的地位和職能。以投資管理權(quán)為例，修訂稿指出，汽車業(yè)需要備案的投資項(xiàng)目中，現(xiàn)有汽車、農(nóng)用運(yùn)輸車和車用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)自籌資金擴(kuò)大同類別產(chǎn)品的產(chǎn)能、增加品種，要向工信部和發(fā)改委備案，具體包括異地新建同類別產(chǎn)品的非獨(dú)立法人生產(chǎn)單位；投資生產(chǎn)摩托車及其發(fā)動(dòng)機(jī)的項(xiàng)目等。如投資生產(chǎn)汽車、農(nóng)用運(yùn)輸車和摩托車的零部件項(xiàng)目，則需向省級(jí)政府工業(yè)主管部門備案。而在現(xiàn)行的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中，所有投資項(xiàng)目的核準(zhǔn)或備案均由國家發(fā)改委掌握。
其次，修訂稿調(diào)整或明確了一些發(fā)展目標(biāo)，諸如鼓勵(lì)以自主品牌轎車為首的汽車出口、鼓勵(lì)新能汽車發(fā)展、鼓勵(lì)兼并重組以優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)。根據(jù)修訂稿，2015年，中國自主品牌乘用車將達(dá)到國內(nèi)汽車市場(chǎng)50%的份額，其中自主品牌轎車約占國內(nèi)汽車市場(chǎng)40%。此外，大型骨干汽車企業(yè)海外銷量需占其總銷量的20%。而產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量將由目前的14家減少到10家以內(nèi)。
修訂稿還特別強(qiáng)調(diào)了引進(jìn)海外人才的具體數(shù)量目標(biāo)。
關(guān)于新能源汽車，修訂稿中指出，在新建的新能源汽車的電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵總成和基礎(chǔ)材料的合資企業(yè)里，中方股東持股比例不應(yīng)低于50%。(記者吳瓊)
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