今年對外投資有望達1500億美元有望首次超過引進外國直接投資
車企海外收購先聲奪人
今年上半年，中國四川騰中重工宣布收購美國“悍馬”的新聞一下子吸引住了全世界人的目光。
與此同時，北京京西重工有限公司在底特律與美國最大的零部件企業德爾福公司簽署協議，收購其全球汽車懸架和制動器的研發、生產系統。此次收購計劃將耗資1億美元。
與上汽收購雙龍部分股權不同的是，京西重工收購的是德爾福兩個部門的全部資產，最重要的是收購它的技術、知識產權、專利，以及它的市場和成熟的訂單。
業內人士指出，在金融危機面前，危機給了中國汽車企業很多機會。
中國汽車工業協會副秘書長董建平透露：“希望有資金實力、有國際經營人才的企業能夠走出去。”國家信息中心信息資源開發部主任徐長明表示：“我國汽車企業挑選那些技術基礎好、配套渠道完善、對長期發展有利的國外企業作為并購對象，具有獨特的戰略眼光。”
資本輸出水到渠成
在目前金融危機背景下，國際資本流動、跨國投資與并購活動急劇萎縮，而中國的對外直接投資卻異軍突起。有關方面預計，今年中國對外直接投資額有望首次超過引進外國直接投資額，達到1500億美元。
中國產業海外發展和規劃協會常務副會長兼秘書長范春永在接受記者采訪時指出，中國的對外直接投資快速發展，有其外在原因和內在動力。
他介紹說，首先，30年來的快速發展讓中國企業積累了大量資本，當投資境外比投資境內可以獲得更低成本和更高利潤時，這些資本就會自然流向境外。其次，隨著經濟全球化程度越來越高，中國已經廣泛進入跨國生產過程和全球生產網絡之中，為了保證供應鏈和市場的穩定，避免外部要素發生意外給整個生產經營活動帶來的不確定性，中國企業便產生了向境外上游生產活動和下游市場領域進行投資的戰略需求。第三，在全球金融危機的環境下，許多國家當前正面臨嚴重缺乏資金的困境，形成了對外來資本的深度需求，眾多企業紛紛到中國尋找買家，而中國的銀行資本金充足率比較好，近2萬億美元的外匯儲備屬世界之最，人民幣堅挺，資本市場的資本成本較低。這樣自然就給中國企業去海外投資收購帶來機會。
有專家認為，中國的對外投資已經從初級階段進入快速發展期，中國在世界經濟中扮演的角色，將從“產品生產者”向“資本輸出者”轉變。
各方還需不懈努力
據有關方面統計，今年一季度我國企業在境外設立的企業有445家。
商務部官員介紹，幾年來,我國已經形成了“商務部宏觀管理，各部門協調配合，地方政府屬地管理，行業組織和境外中資商會、駐外使館一線監督，政府間共同管理”的管理框架。商務部去年出臺了《對外承包工程管理條例》，今年還要抓緊制定兩個條例,一是《對外勞務合作管理條例》，年底前可能出臺；二是《對外投資合作條例》，商務部正與有關部門協商之中，爭取近期出臺。
有關部門還加強信息服務，編制《國別貿易投資環境報告》、《對外投資國別產業導向目錄》、《對外承包工程國別產業導向目錄》等。今年還將陸續出版發布《對外投資合作國別指南》，分國別地介紹每個國家的投資環境和經營環境，包括從法律、風土人情到一些具體的重點領域。
商務部目前和世界上100多個國家和地區建立了雙邊經貿會商機制，簽訂了127個雙邊投資保護協定，與一些國家正在商簽自由貿易區協定，與20多個國家和地區就加強互利合作簽訂了政府間的協定，為企業“走出去”保駕護航，為維護企業合法權益服務。
專家認為，目前中國企業對外投資需求和對外投資能力不對稱。從某種意義上講，中國企業的對外投資正處于上升期，要成功地進行對外投資就必須具備人才、認知、經驗等方面的對外投資能力，而要真正培養人才、提高認知和豐富經驗，全面提高對外投資能力，除了必要的培訓，還必須進行更多的對外投資實踐。 (記者 陸培法)
|
