據上海證券報 11月19日，中國鋼鐵工業協會副會長羅冰生在“鋼鐵產業鏈戰略發展與投資峰會”上表示，今年國內鋼鐵生產供大于求，鋼鐵價格有下行壓力。為此，我國要大力推進鋼鐵企業改革和推進兼并重組。
羅冰生還透露，目前相關部門起草的《推進鋼鐵產業健康發展的指導意見》已上報國務院，預計2010年鋼鐵業在結構調整和產業升級方面將會有重大的突破。
前9月鋼鐵業虧損面達14.29%
羅冰生指出，今年以來，全球鋼鐵市場處境仍非常艱難，粗鋼產量大幅下降，價格也處于低位。
“1-9月份，全球共生產粗鋼8.66億噸，同比下降16.4%，若排除中國因素，全球精鋼產量僅為4.45億噸，同比下降30.88%。”
與此同時，我國鋼鐵產量卻仍在大幅增長，供給明顯大于需求。據統計，今年1-10月我國生產粗鋼47247.38萬噸，同比增加4470萬噸，增長10.45%。
“1-10月粗鋼平均日產155.42萬噸，相當于年產粗鋼5.67億噸的水平。并且，從發展的趨勢來看，粗鋼生產水平呈逐月提高態勢，由于生產總量過高，加劇了國內市場供需不平衡的矛盾，鋼材市場價格低位震蕩，企業經濟效益下挫。”羅冰生說。
事實上，據中鋼協統計，今年前9個月我國70戶大中型鋼企中有10戶虧損，同比增加3戶，虧損面為14.29%，比上年同期擴大4.29個百分點。
南京鋼鐵集團董事長兼CEO楊思明直言，在盈利的鋼鐵企業中，實際上還有包括一些是靠投資房地產、股票等“賺了大錢”補貼到鋼鐵才免虧的。
行業面臨重新洗牌
另一方面，我國鋼鐵產品進出口格局也發生了重大轉變。據統計，前10個月我國鋼材出口同比下降66.08%，進口則同比上升38.04%。
“這種狀態今年后兩個月很難有重大的改變。”羅冰生說，“如果今年全年國內粗鋼產量突破5.65億噸，供大于求的矛盾將更加突出。”羅冰生就此提醒鋼鐵企業，今年末明年初要做好應對嚴峻困難的準備。為此，“結構調整和產業升級是2010年鋼鐵行業的主攻方向。”
據透露，國家有關部委目前正在組織起草《推進鋼鐵產業健康發展的指導意見》，對2005年7月頒布的《鋼鐵產業發展政策》進行重新修訂并頒發。
這些重大舉措，是針對鋼鐵行業發展中存在的突出問題，以加快推進鋼鐵企業改革和兼并重組鋼鐵行業，這意味著2010年鋼鐵業在結構調整、產業升級方面將會有重大的突破 。（記者 于祥明）
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