鋼鐵業又開了一次“過山車”，又有了一次“冰火兩重天”的經歷：在鋼價連漲16周、一日噸價暴漲300元之類“非理性行為”之后，價格大泄、貿易商“恐慌性”出貨的現象再次出現。在剛過去的一周內，鋼材噸價最大周跌幅達到600元左右，部分鋼材品種價格“打回了月初暴漲之前的原形”。
與鋼價的急劇回調相對應，持續保持“強勢”的鐵礦石現貨價也出現了“久違”的松動跡象，礦價小幅下跌，成交清淡。市場人士說，鋼價“急漲”沒用，最終起作用的還是真實需求。國內鋼鐵業亟待建立“真實需求導向制”。
“急漲”之后的“急跌”
進入8月份以來，短短2周時間，國內鋼材市場仿佛遭遇了一次“極端強對流天氣”，一下子“白晝如夜”：上一周還是現貨市場、鋼廠、期貨市場彼此助漲、推漲的局面；下一周卻已演變成“期貨價大幅跳水、現貨價‘跌跌’不休、鋼廠謹慎調價”的局面。
據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告稱，剛過去的一周結束了國內鋼價連漲16周的行情，價格出現普跌，周跌幅最高達到每噸500元至600元。各主要鋼材品種的具體市場走勢是：建筑鋼材價格大幅回落，其中噸價跌幅超過400元的城市有4個；中厚板跌幅相對較窄，噸價普遍下跌100元至200元；冷熱軋產品噸價跌幅總體也達到了300元左右；大中型材跌幅最小，噸價平均下跌30元左右。
據分析，建筑鋼材價格整體大幅下跌，一周內全國約有60家螺紋鋼線材生產企業調整了出廠價格，其中近半數下調了價格，上一周“一邊倒”的上調格局被打破。市場價格快速下跌的同時，市場成交情況較差，一些鋼廠“重拾保價政策”，以此消化前期的囤積庫存。從各地的總體情況來看，目前建筑鋼材市場消費需求增量已基本處于“停滯期”，而供給量還將持續增長，單靠中間環節的“堆積”已經難以托高價格，下一步將以盤整為主。
中厚板價格總體也大幅下跌，一周共有8家以上中厚板鋼廠出臺了新的出廠價格，二線鋼廠中旬價格基本以持平不動為主。熱軋板卷價格大幅回落，冷軋價格也快速“跟進”，各大主流鋼廠對冷熱軋產品的出廠價雖“慣性上調”，但難以扭轉現貨市場的下探行情，貿易商的出貨意識較強，從而助推了市場價格的下跌。據“我的鋼鐵”對鋼廠和貿易商的抽樣調查，認為后市螺紋鋼和熱軋卷價格將處盤整和下跌通道的占到87%至96%。
“跟著真實的需求走”
客觀而言，今年二季度以來的鋼價上漲，是有“真實需求”支撐的，存在合理的因素。但真實需求一旦被“放大”，以“杠桿化”的思維來運作現貨鋼材這樣的實物貿易市場，真實需求就會被“模糊化”，最終只能通過暴漲暴跌來調節。
大部分鋼鐵業內人士都認為，市場確實真切感受到了“最終需求的回暖”。寶鋼銷售部門人士說，汽車業的用鋼需求“大概年內不會有什么大的問題”。家電用鋼的需求也在回暖，特別是洗衣機、平板電視、冰箱等產品，產能的開工率都在上升，這與房地產業趨旺對家電產品的拉動作用有直接關系。風力發電、石油儲備等相關能源工程建設都在展開，工程機械的生產“也在起來”，特別是“冰封”了一段時期的造船業也從7月份開始有所恢復。這些都對鋼材市場起到了支撐作用。
但是不少業內人士認為，前一段的鋼材市場表現，沒有很好地“跟著真實的需求走”。金融危機之后，好不容易盼來了鋼鐵業的“盈利空間”，各類市場參與者一下子心態趨于復雜，“卡位爭先”者有之、“急補前虧”者有之、“倒手炒作”者有之，在客觀上就把真實需求“杠桿化”地放大了，市場水分增加，市場風險也開始集聚，價格回調也就是“順理成章”的。
“我的鋼鐵”資訊機構分析師說，經過7月底、8月初鋼價的連續大幅攀升，主要鋼材品種價格均已一定程度進入了“風險區”。中國目前的經濟增速和物價漲幅都遠不如2007年，但是，鋼價卻已經接近2007年的高點，這肯定是“有所偏高”了。
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