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中高級車集體降價自救 下半年將現降價潮
中國發展門戶網 www.chinagate.cn  2009 年 09 月 08 日 
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面對豪華車的步步緊逼,中高級車開始反擊。日前,記者從京城汽車市場了解到,為了避免豪華車搶奪更大的市場份額,各款中高級車開始降價自救。

業內人士認為,隨著豪華品牌入侵中高級車市場,中高級車市競爭開始加劇,年底前,部分中高級車型還可能出現大規模降價潮。

中高級車開始自救

隨著奧迪A4L 1.8T、寶馬3系、沃爾沃S40的售價殺入30萬元區間,這些豪華入門級車型的價格已直逼雅閣、邁騰和凱美瑞的高配版。

記者近日走訪京城多家經銷商發現,在這種情況下,雖然車市還處于因大面積缺貨導致的“熱車市”狀態下,京城絕大部分中高檔車的車價出現了松動。第八代雅閣、凱美瑞、馬自達6睿翼、新領馭、蒙迪歐-致勝、新天籟等十幾款車型,都開始了幅度不等的明降或暗降,最高降幅達3萬元。

記者從亞運村汽車交易市場了解到,與前一段時間僅僅優惠4000-5000元不同,第八代雅閣3.5升車型的最高優惠幅度達到了3萬元;雅閣的主力車型2.4升車型的最高優惠幅度達到了1.6萬元;而雅閣2.0升車型的優惠幅度也達到了1萬元。

一位廣汽豐田4S店的銷售人員告訴記者,前一段時間,凱美瑞的優惠幅度在萬元以內,但現在,凱美瑞2.4升車型的優惠幅度最高為1.8萬元;2.0升車型的優惠幅度也在萬元左右。

其實,受影響最大的要數上市不久的新車。記者從京城汽車市場了解到,上市僅僅幾個月的新領馭,在二級經銷商處的優惠幅度已經達到了1.3萬元,另外還可獲贈上海大眾廠家提供的3G上網本和相關上網套餐。

另有消息稱,上海大眾老款領馭已經復產,最低售價已經跌破16萬元。一汽馬自達6的升級車型睿翼也在廠家贈送價值2萬元導航的基礎上,車價優惠8000元;蒙迪歐-致勝最高優惠1.7萬元;新天籟優惠1萬元……

有業內人士認為,現階段車市脫銷的繁榮景象,主要是因為去年底、今年初大部分汽車廠商對市場估測信心不足,大量縮減產能導致的。隨著豪華品牌價格的“下探”和眾多競爭力極強的新車的加入,為爭取更多的市場份額,中高級車將不得不選擇降價求存。

下半年將現降價潮

數據顯示,今年上半年,中高級車市整體銷量與去年相比下滑達36%,降價也是無奈之舉,不過,從四五月份開始,中高級車的銷量已經開始增加。

“至少有兩大原因將直接導致中高級車的價格調整。”業內人士蘇暉分析認為,首先是眾多入門豪華車集體下探搶食中高級車蛋糕。國產全新奧迪A4L 1.8T FSI舒適型價格僅29.1萬元,突破30萬元的豪車底線。而之前,寶馬3系、沃爾沃S40的起價已殺入了30萬元區間,部分車型價格已直逼雅閣、邁騰和凱美瑞的高配版。另一方面,1.6升及以下車型受國家減免購置稅政策的影響,其性價比優勢異常明顯,相比較而言,中高級車價格就顯得那么不合算,因此,降價自救是其惟一出路。

“隨著競爭加劇,中高級車將在下半年成為價格戰的主要戰場。”蘇暉說。

采訪中,銷售車型中包含中高級車的多位4S店老總也提出了自己的自救方向。

“一直以來,中高級車都是商務用車的代名詞。然而,金融危機一來,商務用車量大幅下滑。中高級車下力量爭奪家用車市場將是一種自救方法。”一位一汽-大眾4S店的老總說。

據記者了解,在家用車方面,上海大眾斯柯達領先了一步。上海大眾斯柯達在昊銳上市之初就明確表示,昊銳將主打家用和商用。上海大眾斯柯達頁川斯達店的關愛經理杜向陽告訴記者,昊銳上市后,店里訂單量加上已售出車的數量已經接近30輛,這是一個非常不錯的成績。

廣汽本田4S店的負責人則認為,主推中高級車的低排量車型也是一種增加銷量的辦法。

據了解,相比高排量車型,中高級車低排量車型的售價會降低幾萬元,有些中高級車低排量車型的售價甚至低到了15萬元左右。

“這樣的話,中高級車還可以‘搶奪’一部分中級車的市場份額。”上述4S店負責人對記者如是說。

來源: 北京商報

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