歐盟針對中國鋁合金輪轂的反傾銷調查，將影響約46家中國制造企業。沈井韋 攝
昨日，商務部公平貿易局相關負責人證實，歐盟針對中國汽車零部件產品鋁合金輪轂的反傾銷已正式在歐盟貿易委員會立案調查。如中方敗訴，歐盟將連續5年對中國出口歐盟的鋁輪轂加征最高33%的關稅。
“歐盟今天發來公告，宣布對中國汽車零部件產品鋁合金輪轂立案調查，調查時間將持續1年多。”該負責人表示。此次，歐盟選擇土耳其作為中國鋁輪轂的“成本參照國”，涉案產品為“所有由中國出口到歐盟的相關汽車鋁輪轂”。鑒于土耳其的成本比中國高出33%，歐盟擬對中國鋁輪轂加征33%的反傾銷稅。
在2008年底和2009年初，澳大利亞和阿根廷已相繼對中國的鋼制輪轂采取過反傾銷行動。
商務部援引中國海關統計也表示，期間中國對歐出口占歐盟市場份額不足8%，特別是汽車廠家配套市場只占3%—6%，不會對歐產業造成損害，對華發起反傾銷調查沒有必要。
正式立案后，涉案企業通常須在15天內進行應訴，否則可能因為高額反傾銷稅而失去歐盟市場。
據中汽協估計，大約有46家制造企業將會受此事件波及，其中影響最大的是位于秦皇島的中信戴卡輪轂制造有限公司(下稱戴卡)，以及位于浙江的民營企業萬豐奧威。戴卡是世界規模最大的汽車鋁合金車輪企業，每年生產能力接近2000萬只鋁合金車輪，其中1500萬只出口到歐盟市場。
“我們正在積極準備相關應訴方案，但具體應訴措施暫不便透露。”戴卡銷售管理部經理王柏祥表示。(梁靜晶)
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