繼南方航空(600029)昨日曝出2008年業績將意外巨虧48.29億元之后，東方航空(600115)今日再次投入了一枚重磅炸彈，2008年東航虧損139.28億元。
中國國航(601111)將于明日公布年報。此前國航已預告僅燃油套保合約公允價值損失就達68億元，三大航2008年度的合計虧損將鐵定超過250億元，接近甚至超越300億元。
航油套保占虧損額近一半
眾所周知，東航和國航在2008年的航油套保合約上遭受了公允價值的巨虧。其中東航發生燃油套保損失較2007年增加了63.53億元，占虧損總額的46%。國航此前公告預計2008年的航油套保合約公允價值損失約為68億元，兩者相加虧損達到132億元。
此外，計提減值準備也成業績殺手。率先發布年報的南航稱，2008年共計提減值準備20.73億元，計提金額占到南航2008年虧損額的43%。東航年報顯示，資產減值損失也高達20.22億元，同比增長了800%。東航稱，因為經濟環境的惡化及機隊運營率的下降，公司對相關商譽及飛機進行減值測試，并就商譽、計劃于短期內處置的飛機及航材計提減值損失。
東方證券分析師章琪表示，在經營巨虧已成定局的情況下，航空公司不約而同的選擇了在2008年進行大額資產計提。
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