1月2日，在寧波國際會展中心臨時售票點，人們排隊購買火車票。當日，浙江寧波火車站在寧波國際會展中心設置的臨時售票點領號窗口和售票窗口同時開放，預售10天后的春運火車票，上萬人前來排隊買票。新華社發(張培堅攝)
1月2日，在寧波國際會展中心臨時售票點，一名排了兩天隊的購票者披著棉被等待買票。新華社發(張培堅 攝)
“春運買火車票，比學生高考錄取還要難?！痹诮裉?7日)舉行的2009年上海春運工作新聞發布會上，鐵路上海站副站長、新聞發言人朱凱平對即將到來的2009年春運火車票“一票難求”發出感嘆，并算了一筆車票和需求的明細賬。
朱凱平坦言，按照戶籍來統計，上海市現有外來人口660萬人，今年上海在節前共計劃運輸外來人員105萬人次，供需矛盾顯而易見。如果外來人口都想通過鐵路回家，6個人中也只能有1個人可以如愿，這比高考錄取率低多了。
此外，上海地區鐵路客運重點保證學生團體和外來務工人員團體預訂票，共計25萬張以上，“這就好比一鍋粥已經舀走了一大半，剩下也就不多了?！鄙虾Ｈ幸还查_設了180個售票處465個售票窗口，一班車次平均到每個窗口僅有兩三張票，這更加劇了窗口售票難，不少旅客反映通宵排隊購票，窗口一開就賣完了。
由于今年春節較前幾年提前，整個春運也隨之提前，學生流、民工流將出現高度疊加，“國家規定大學生放假日期定在1月19日，但1月16日是星期五，正好考完試，大學生返鄉將集中在這天，正好趕上春運高峰?！?/p>
朱凱平說，目前購票高峰已經到來，1月1日和1月2日每天售出27萬張車票，近兩天的售票量也都是在20萬張左右。除去學生和農民工團體預售票，鐵路上海站盡量保證70%的車票要在窗口發售。上海鐵路長途運輸能力一天是6萬人左右，70％也就是每天的長途車票數只有4萬張，所以，前往客流較大的四川、重慶、貴州等地的長途車票，在售票窗口顯得比較緊張。但若前往廣東、山東、鄭州、西安、北京、天津等地，相對容易在窗口買到車票。
最后，朱凱平呼吁廣大旅客在春運期間應該“錯峰”出行，而企業、學校放假也要多考慮盡量避開春運高峰期，以此來緩解鐵路運輸壓力。 (記者 沈文敏)
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