到2012年，珠江三角洲高速公路通車里程達3000公里，軌道交通運營里程達1100公里，港口貨物吞吐能力達9億噸，集裝箱吞吐能力達4700萬標箱，民航機場吞吐能力達8000萬人次；到2020年，軌道交通運營里程達2200公里，港口貨物吞吐能力達14億噸，集裝箱吞吐能力達7200萬標箱，民航機場吞吐能力達1.5億人次。

·　綱要：珠江三角洲地區九市要打破行政體制障礙

加快建設珠江三角洲城際快速軌道交通系統，推進高速公路電子聯網收費，撤除普通公路收費站，減少高速公路收費站，建立統一的綜合交通運輸體系。統籌推進能源基礎設施一體化，形成統一的天然氣輸送網絡和成品油管道網絡，實現區域內油、氣、電同網同價。

·　珠三角改革綱要：繼續承擔全國改革"試驗田"使命

建設自主創新新高地，打造若干規模和水平居世界前列的先進制造產業基地，培育一批具有國際競爭力的世界級企業和品牌，發展與香港國際金融中心相配套的現代服務業體系，建設與港澳地區錯位發展的國際航運、物流、貿易、會展、旅游和創新中心。

·　改革綱要：2020年實現由廣東制造向廣東創造轉變

率先建成全國創新型區域，成為亞太地區重要的創新中心和成果轉化基地，全面提升國際競爭力。力爭到2012年，年發明專利申請量達600件/百萬人口，在一些重點領域自主創新接近或達到世界先進水平。到2020年，基本實現由“廣東制造”向“廣東創造”轉變。到2012年，建成具有現代運行管理機制的國家重點實驗室、工程中心、工程實驗室等100家創新平臺。到2012年，研究與發展經費支出占地區生產總值的比重達2.5％，研發人員總量達28萬人左右。

·　2020年珠三角地區要進入全球信息化先進水平行列

加快部署新一代移動通信網絡，分區域、按步驟推進無線寬帶城市群建設，構建“隨時隨地隨需”的珠江三角洲信息網絡。

·　發改委副主任杜鷹：支持粵港澳合作發展服務業

·　黃龍云：10億資金支持港澳企業升級引導內銷轉型

比如說出口退稅的政策，暫停保證金臺賬實轉的政策，這是支持港澳企業在粵發展的一個重大舉措。對出口加工型企業給予了兩億多元補貼，并在中小企業擔保機制方面出臺了一些政策，給中小企業的融資給予再擔保。我們在促進產業和勞動力“雙轉移”的四百億資金當中拿出十個億專門用于支持香港和澳門的企業進行轉型升級。

·　2012珠三角城鎮養老參保率要達95% 農村達60%

到2012年，城鎮戶籍從業人員參保率達到95%以上、外來務工人員參保率達到80%以上，農村養老保險參保率達到60%以上，其中，被征地農民參保率達到90%以上。

·　規劃綱要:率先在珠三角實行審批管理"零收費"制

支持中山市開展創新審批方式改革試點。改進企業登記方式，試行告知承諾制。推進行政事業性收費改革，減少收費項目，率先在珠江三角洲地區實行審批管理“零收費”制度。

·　杜鷹：推進廣東CEPA先行加強粵港澳緊密合作

規劃綱要賦予廣東一個權利，讓它在推進CEPA上再先行一步，進一步給廣東放權。

·　杜鷹：09年內港珠澳大橋有望開工中央投50億元