二級公路收費站點撤銷實施方案擬出臺
隨著成品油稅費改革自2009年1月1日起開始正式實施，作為改革的重要組成部分之一，政府還貸二級公路的收費站點的撤銷工作也已經開始。
1月7日，一名交通運輸部官員向本報記者表示，目前，交通運輸部正會同國家有關部門制定全國撤銷政府還貸二級公路收費站點的實施方案，選擇有條件的省份進行試點，方案將于近日出臺。
交通運輸部新聞發言人何建中向本報記者表示，取消政府還貸二級公路收費的工作，將按照逐步，有序的原則進行撤銷。由于各省市經濟發展狀況和道路建設狀況的不同，撤銷工作將由各省市按照自身實際情況制定時間表。而經濟發展和道路建設較好的省市，改革速度會適當加快。
據交通運輸部規劃研究員高級工程師趙儒玉介紹，政府還貸二級公路，即以政府為主體,向銀行申請貸款并投資興建的二級公路。并不包括通過BOT等模式興建的私人投資性質的公路。
據交通部統計，目前二級公路占全國路網的42%。
根據國家發展改革委、財政部、交通運輸部等部門發布的燃油稅改革方案，燃油稅將取代包括公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費。同時，撤銷政府還貸二級以下公路收費站點。
|
