首列自主化A型車在南車下線 代表地鐵最先進技術
本報今天消息 記者戚耀琪、通訊員顏常青報道：廣州地鐵又將引入嶄新車型了。記者在株洲獲悉，為未來二、八號線服務的地鐵列車已經開工，全新的A型車將是國內最先進的地鐵車輛。
據悉，廣州地鐵二、八號線延長線車輛項目9月8日已在中國南車集團株洲電力機車公司悄然開工。A型車是現今代表地鐵 最先進技術的高端產品。這個項目是去年12月7日正式簽約，采購合同金額達到14.2億元，一共30列（180輛）A型地鐵車輛。8個月來株洲方面完成了二八號線車輛的設計、工藝準備和采購。
按照廣州市城市軌道交通線網規劃，二號線將于2010年拆解，與延長線一起組成新的二號線和八號線，列車需求量成倍增加。廣州地鐵表示，此次所采購的30列A型地鐵車輛，將同時在現有線路和新建線路上。市民首次享受到在同一條線上不同的列車體驗。
或許市民不知道，現正在服務的三號線列車原來也是在株洲該基地誕生的。3年前，株洲電力機車聯合西門子為廣州地鐵三號線量身定做了40列B型地鐵車輛，曾創下120公里的最高運行時速。這意味著到2010年，同出自一地的A型車將與三號線B型地鐵車在廣州并駕齊驅。
二、八號線列車能否為廣州市民帶來更多驚喜？株洲方面表示，該項目車輛為世界上最先進的A型鋁合金車輛。通過運用西門子質量控制體系，打造精品地鐵車輛。它車體寬，鼓形車體可達3.1米，長度為22.3米；載客量大，6節編組最大載客一般超過2460人，比其他車型高30%以上，更適應城市軌道交通的運載能力；擁有先進的逃生、空調、制動、防恐、防火等系統。據悉，這批地鐵車輛將于2009年6月開始陸續交付，2010年9月全部交付完畢。
9月13日，首列A型地鐵車輛駛出生產車間。 當日，深圳地鐵一號線（續建）首列車輛在中國南車股份株洲電力機車有限公司下線，這是首個由中國企業自主投標、自主研制、具有自主知識產權的A型地鐵車輛項目，標志著我國成功實現了高端地鐵車輛技術的自主產業化。 新華社記者 范軍威 攝
地鐵車廂內景（9月13日攝）。新華社記者 范軍威 攝
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