中國多個部委的負責人３０日參加２００８泛北部灣經濟合作論壇，就泛北部灣區域的發展提出建議。
交通運輸部副部長翁孟勇說，加快構建綜合運輸體系，改善區域交通運輸條件，提供便利的運輸服務，是泛北部灣經濟合作的基礎所在。交通運輸部將按照國家的統一部署，支持廣西北部灣經 濟區構建便捷、暢通、高效、安全的綜合交通運輸體系。
目前，廣西交通基礎設施建設以沿海港口為龍頭，高等級公路、內河航運和其他基礎設施相配套，溝通東盟各國、周邊省份以及出海的交通運輸通道總體框架基本形成。公路方面，建成了通往沿海防城港、欽州和北海３市的高速公路，以及南寧—友誼關中國首條通往東盟國家的高速公路。水運方面，新增萬噸級以上泊位６個，新增吞吐能力２７００萬噸。
鐵道部副部長盧春房透露，鐵道部已對泛北部灣地區鐵路建設進行了重點研究和系統規劃，今后將加快這一地區的區際通道、港口后方通道、國際通道等鐵路建設，提升運輸能力和路網質量，促進區域經濟的發展。
根據鐵道部正在編制的《中長期鐵路網規劃》、《鐵路“十一五”規劃》以及中長期鐵路網調整規劃，到２０２０年，廣西、海南地區將新建鐵路２２００公里以上，鐵路營業里程將達到５３００公里，比目前增長７０％。
國家質量監督檢驗檢疫總局副局長魏傳忠表示，中國與東盟各國將力爭在今年底前簽署《關于加強技術法規、標準與合格評定領域合作的諒解備忘錄》。
中國政府與東盟已經簽署《關于加強衛生與植物衛生合作的諒解備忘錄》。２００７年１０月，中國與東盟成功舉辦了“第一屆中國－東盟質檢部長會議”，標志著中國－東盟質檢部長對話機制正式建立。迄今，中國國家質檢總局與東盟標準與質量咨詢委員會（ＡＣＣＳＱ）已在標準、技術法規和合格評定領域合作舉行了三次對話會。
國家海洋局副局長王宏提出４項建議：把資源優勢轉化為產業優勢，下大力氣打造資金、人力、技術、市場等各領域的交流平臺；在轉變海洋經濟增長方式和優化海洋產業結構上狠下工夫；建立健全海洋災害應急體系，完善海洋災害應急機制和應急預案；有關部門應強化對北部灣海洋事務的綜合協調，規范海洋開發利用秩序，保護海洋生態環境以及監測評估海洋經濟運行狀況。
商務部部長助理王超表示，泛北部灣經濟合作已有良好的條件和基礎，但也存在著諸如基礎設施不夠完善、貿易便利化程度尚待提高等困難，為務實推動泛北部灣經濟合作，泛北部灣經濟合作應遵循互利共贏、務實漸進、開放透明三原則。
中國與泛北部灣各國經貿合作進入了全面深入發展的新階段。２００７年，中國—東盟貿易額達２０２５億美元，同比增長２６％。今年上半年，雙邊貿易額達１１５８億美元，同比增長繼續保持２６％。截至２００７年底，中國—東盟雙向投資總額已超過５００億美元。
國家旅游局副局長杜江表示，國家旅游局將積極推動和加強整合營銷，充分發揮國家旅游局１８個海外辦事處的作用，加大海外旅游宣傳推廣力度，共同打造北部灣國際旅游品牌。
首次作為主辦方之一的海南省的官員也在論壇上表示，海南將從旅游業、熱帶高效農業、漁業、工業４個方面“更積極地參與泛北部灣經濟合作”。
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