在可再生能源中，除以光伏產業為主的太陽能利用外，風能也許算得上當前最熱門的新能源。過去兩年，我國風電產業發展迅猛，2006年年底總裝機容量達到260萬千瓦，當年新增133.7萬千瓦，同比增長166%。按照目前的發展勢頭，專家估計2010年的目標明年就可能實現。據此，光大證券韓玲預測，這將為未來三年中國的風電設備廠家帶來爆發式增長。
公司追捧風電概念
從風電概念誕生的那天起，市場就沒有停止過對它的追捧與熱炒。當前，國內新進入整機行業的超過50家，東方電機(600875)、長征電氣(600112)、華儀電氣(600290)、湘電股份(600416)和長城電工(600192)等均位列其中。事實上，這些公司都是剛剛涉足風電設備，有的風機制造尚處試驗階段，目前并未對公司業績帶來多少貢獻。但隨著產品日趨成熟，風機制造有望成為公司業績新的增長點。
另外一家擬上市公司——新疆金風科技股份公司則是業內最為看好的風機領軍企業。當前，國產風機的80%都由金風科技制造。自從1998年進入風機制造行業以來，金風科技2000年到2006年每年都實現了收入和凈利潤翻番。2006年，在國內新增裝機容量中，金風占比33.29%，遠超排名第二的丹麥維斯塔斯(23.55%)。金風科技預計今年年底之前在A股上市。
據了解，2006年以來，國際各大風電企業也都加大了在中國的投資力度：去年6月，丹麥維斯塔斯風力發電設備(中國)有限公司在天津的新工廠正式投產，并將在2007年擴建后達到年產1200片風輪葉片的生產能力；世界主要風機供應商之一的GE公司，2006年6月在沈陽建立了風電機組總裝廠，主要生產1.5兆瓦風電機組。
產業鏈蘊藏三大機會
在風能產業鏈中，風機零部件制造、風機制造及風電場的運營三大環節都有投資機會。
在風機零部件環節，國家政策要求風電設備國產化率要達到70%以上，不滿足要求的風電場不允許建設。再加上國內的風機目前仍以低單機容量風機為主，相關零部件制造技術的突破相對比較容易。因此，作為風機核心部件的軸承、葉片及齒輪箱因為具有相對高的技術壁壘，占整機造價比重大而受益最大。鑫茂科技(000836)、天馬股份(002122)、天奇股份(002009)、中材科技(0020800)擁有相關技術工藝。
在風機整機組裝領域，盡管在中國，國外風機商占據了70%的份額，但這并不意味著國內廠商完全沒有機會。由于制造成本的優勢以及國家政策支持，有專家認為，國內出現1至3家具有競爭力的風機廠商還是非常可能的，除去最具競爭力的金風科技外，上市公司中，目前有積極動作的是華儀電氣和湘電股份。
在風電場運營領域，過去幾年中，由于稅收及財政補貼政策不持續、風電上網配套落后及風電場開發無序，大多數風電場處于微利或虧損的狀態。展望未來，隨著風機單位千瓦的造價因技術進步及風機整機的供求格局而呈下降趨勢，世界風能協會預計，全球范圍內的風機單位千瓦成本將由目前的950美元下降至2010年的650美元，2020年將進一步下降至500美元。
海上風電新趨勢
對于風電產業未來的發展，有專家認為，海上風電是一個值得關注的新趨勢。目前，國內首個經國家發改委核準的海上風電場——上海東海大橋10萬千瓦海上風電場項目已經開工建設，計劃于2009年建成投產。
我國海上可開發風能資源約7.5億千瓦，是陸上風能資源的3倍。與陸上風電場相比，海上風電場的優點主要是不占用土地資源，基本不受地形地貌影響，風速更高，風電機組單機容量更大，年利用小時數更高。如東海大橋風電場年有效風時超過8000小時，投產后滿負荷小時數可達到2600小時以上，發電效益高于陸上風電場30%以上。但是，海上風電場建設的技術難度也較大，建設成本一般是陸上風電的2—3倍。（陸洲）
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