近日，國內(nèi)40個(gè)主要城市中有近一半出現(xiàn)了不同程度的汽柴油供應(yīng)趨緊現(xiàn)象，尤其在廣東、海南、山東、湖南等地，兩大石油批發(fā)商的部分標(biāo)號(hào)汽柴油已宣告對(duì)外停批。昨日，記者走訪了鄭州市部分民營加油站后發(fā)現(xiàn)，雖然民營加油站各類標(biāo)號(hào)的油品均沒有出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象，但是油源供應(yīng)的不確定性、銷量下滑帶來的利潤嚴(yán)重縮水，成為目前困擾鄭州民營加油站的問題。
油源供應(yīng)趨緊
“三天前打的款，報(bào)的計(jì)劃，現(xiàn)在還沒有收到油，我們很困難埃”昨日，興華南街上一家民營加油站的負(fù)責(zé)人康先生向記者訴苦。
據(jù)他介紹，以前買油，只要一報(bào)計(jì)劃，很快就可以開票發(fā)油，油款當(dāng)天結(jié)賬就可以了。而現(xiàn)在必須要先打款，油庫要求必須每天報(bào)計(jì)劃，當(dāng)天報(bào)上去的計(jì)劃，批不批還不一定，什么時(shí)候能發(fā)油就更不好說了。
據(jù)了解，從7月下旬，鄭州大部分民營加油站的汽油供應(yīng)開始吃緊。“平時(shí)我們每天需要15噸左右的汽油，但現(xiàn)在每天能有10噸就不錯(cuò)了。”康先生說。建設(shè)路上一家民營加油站的工作人員也坦言：“不管什么時(shí)候都要和油品批發(fā)商搞好關(guān)系，這樣油源緊張的時(shí)候，加油站才不至于‘?dāng)啻丁！?/p>
雖然目前加油站仍能維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但很多民營加油站的經(jīng)營者表示擔(dān)心：如果油源供應(yīng)緊張，兩大石油批發(fā)商肯定會(huì)首先確保自己旗下加油站的油品供應(yīng)，這樣民營加油站就可能“吃了上頓沒下頓”。
利潤縮水一半
“現(xiàn)在賺錢越來越難了，和去年相比，利潤至少下降了50%。”康先生告訴記者。據(jù)他介紹，導(dǎo)致民營加油站利潤下滑的罪魁禍?zhǔn)拙褪怯蛢r(jià)不斷上漲，這段時(shí)間汽油批發(fā)一天一個(gè)價(jià)。
為了和兩大石油批發(fā)商旗下加油站競(jìng)爭(zhēng)，很多民營加油站采取低價(jià)策略，希望用薄利多銷的手段讓自己走得更遠(yuǎn)。讓這些民營加油站沒想到的是，隨著批發(fā)價(jià)的浮動(dòng)，它們的利潤更低。“沒有辦法，偶爾會(huì)遇到一整天沒有油的情況，我們就只好到一些小油庫去找油。”很多民營加油站的負(fù)責(zé)人坦言，盡管知道有些小油庫的油品質(zhì)量不如兩大石油批發(fā)商的好，但為了解燃眉之急，也沒有別的選擇。
在油源緊張、利潤下滑的形勢(shì)下，記者發(fā)現(xiàn)，有些民營加油站的負(fù)責(zé)人已經(jīng)坐不住了。“前幾天就有個(gè)民營加油站被中石化收購了。”鄭州某民營加油站的負(fù)責(zé)人劉先生表示，隨著油源吃緊，最近他也在考慮是否應(yīng)該向兩大石油批發(fā)商“靠攏”。
一位多年從事加油站業(yè)務(wù)的資深業(yè)內(nèi)人士表示，繼國家放開成品油市場(chǎng)零售業(yè)務(wù)后，在今年3月份又正式放開原油、成品油批發(fā)業(yè)務(wù)，這些使得成品油批發(fā)、零售市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。在這種背景下，民營油企想在國內(nèi)兩大石油巨頭與外資石油巨頭競(jìng)爭(zhēng)的夾縫中尋求發(fā)展，就必須找準(zhǔn)自己的市場(chǎng)定位和顧客群體。（作者：記者 李莉 實(shí)習(xí)生 杜珂/文記者 范新亞/圖）
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