今年一季度，我國液化氣進口數量呈現逐月下跌，價格也明顯回落，表明國內需求可能出現拐點。
海關統計表明，今年一季度我國共進口液化氣170．8萬噸，比去年同期增長48．7%，但呈現逐月下跌趨勢，1-3月進口數量分別為76．7萬噸、52．6萬噸、41．4萬噸。進口均價為446．7美元/噸，同比下降27．4%。
江蘇口岸的進口更呈現明顯的量價齊跌特征。據南京海關統計，今年一季度累計進口液化石油氣8．3萬噸，價值4627萬美元，比去年同期分別下降19．7%和28．3%。進口均價逐月下滑，1-3月分別為562．6美元/噸、541．5美元/噸和528．1美元/噸。
南京海關統計處陳勇告訴記者，以天然氣為代表的替代能源近年來大規模使用，促使國內液化氣需求逐漸減少，如2006年國內液化石油氣總消費量和商品消費量分別為2134萬噸和2019萬噸，同比分別下降0．4%和0．7%，是1989年以來的首次下降，預計這種態勢仍會有所延續。
與此相對應的是，今年伊始，國內液化氣價格一路下滑，華南市場掛牌均價從5600元/噸跌到4500元/噸。華東、華北市場掛牌均價從4700元/噸跌到4000元/噸，最低價為3650元/噸，跌幅約20%。
液化氣進口量價齊跌的背后，是國內市場民用液化氣價格對國際市場變化反應滯后，國內市場價高于進口價使得經營進口液化氣利潤空間放大。在利益驅動下，去年底國內部分地區液化氣進口量在短時間內明顯增加，從而擠壓國內液化氣生產廠家的市場份額，引發國內液化氣供需失衡，導致今年年初國內液化氣市場價格一路下滑。(姚玉潔)
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