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一、產銷形勢及特點
1. 11月汽車產銷呈現較快增長，轎車市場表現活躍
乘用車總體增幅明顯高于商用車。11月，汽車產銷70.13萬輛和68.90萬輛，比上月增長19.11%和19.54%，同比增長32.71%和24.94%。在汽車主要品種中，乘用車產銷50.90萬輛和49.97萬輛，比上月增長20.58%和21.88%，同比增長36.32%和26.41%。在乘用車中，又以轎車產銷增幅最為顯著，分別達到37.77萬輛和37.39萬輛，比前一個月增長23.08%和23.13%，同比增長41.31%和30.12%。1-11月，轎車產銷351.23萬輛和341.17萬輛，同比增長41.45%和38.52%。。
2.主要汽車企業和汽車品牌銷售增長快速
11月車市銷量排名前10位的汽車生產企業依次為：上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、哈飛、華晨和江淮，分別銷售11.40萬輛、11.16萬輛、8.91萬輛、7.14萬輛、6.25萬輛、4.22萬輛、3.27萬輛、2.45萬輛、1.97萬輛和1.65萬輛。與10月相比，除哈飛、華晨增幅較小外，其他企業均呈現較快增長，其中長安和奇瑞增幅尤為明顯。上述10家企業共銷售汽車58.42萬輛，占汽車銷售總量的84.79%。
在主要轎車品牌中，排名前10位的品牌除領馭(領馭新聞,領馭說吧)外，其他9大品牌銷量均超過1萬輛，其中，捷達、桑塔納和雅閣與上月比增幅十分明顯，分別達到63.17%、51.11%和45.06%。11月轎車品牌銷售排名依次是：捷達、桑塔納、凱越、雅閣、夏利、伊蘭特、凱美瑞(凱美瑞新聞,凱美瑞說吧)、QQ、旗云和領馭，分別銷售1.87萬輛、1.71萬輛、1.56萬輛、1.46萬輛、1.40萬輛、1.38萬輛、1.34萬輛、1.20萬輛、1.09萬輛和0.92萬輛。11月上述10個品牌共銷售13.93萬輛，占轎車銷售總量的37.26%。此外，新上市品牌銷售情況良好，在11月統計的新上市乘用車品牌中，東風神龍生產的C2、長安生產的奔奔(奔奔新聞,奔奔說吧)和東風日產生產的駿逸分別銷售2197輛、628輛和1439輛。 （全文查看）
二、效益增長
1.11月份行業銷售收入和利潤比前幾個月增加，受基數影響，累計利潤增速繼續呈穩中放慢走勢。
11月份，汽車銷量環比上升，行業實現銷售收入和利潤比前幾個月都有所增加。統計顯示，1－11月份汽車行業銷售收入同比增長30.66％，增速比前10月上升0.48個百分點。11月份單月規模以上汽車制造企業共實現利潤75.51億元，比前幾個月都有所增加。不過，由于受去年同期利潤前低后高的影響，盡管11月份利潤單月增加，單2006年1－11月份累計利潤增長繼續有所放慢。
三季度以來汽車行業利潤增長一直呈緩慢下降的趨勢，但與去年同期相比，仍有較大程度的上升，與此同時，行業內虧損企業虧損額與去年同期相比，也呈現出不斷減少的趨勢。前11月累計，規模以上汽車制造虧損企業虧損額同比下降12.36％，降幅比前幾個月有所上升。這從一個側面反映出今年以來汽車行業效益整體較大程度上好于去年。
2.企業毛利率有所上升
從總銷售成本來看，2006年前11月，規模以上汽車制造企業的銷售成本同比增長達到近30.24％，大大超過去年水平。銷售成本的快速增長，一方面是由于銷售量同比增長較快，另一方面是由于鋼板等主要原材料價格今年以來開始反彈，盡管與去年相比仍在低位，但價格的反彈仍加大了汽車材料成本的上升。
不過，在企業產銷規模增加條件下，汽車企業2006年在控制單車成本上有所進步，體現在價格持續下降形勢下毛利率上升，1－11月份，規模以上汽車制造企業的平均毛利比去年同期有所上升，截至到11月末，毛利率水平為15.07％，比去年同期高出0.27個百分點。
3.資產資金運營尚好
（1） 資產負債率
2006年前11月，汽車行業銷售收入增長明顯加速，導致業內企業減少了對信貸資金的依賴。11月份，汽車制造行業資產負債水平保持穩定，負債率比去年同期以及今年上半年都有一定程度的下降。
（2）存貨和應收帳款
2006年一季度，由于汽車銷售市場總體比較活躍，同時大部分制造商重視消化去年庫存，因此，總體來看，企業庫存基本上控制在較為合理的增長水平。但二季度開始，隨著效益好轉下汽車廠家生產的加快，庫存有重新增加的勢頭，特別是7月份淡季，庫存同比增加達到19.27％，8月和9月，汽車市場回暖，消化了部分庫存，截至9月份全行業庫存同比增長16.54％，比7月末下降近3個百分點。但10月份汽車銷售的放慢，導致庫存進一步快速上升，10月產成品累計庫存達到853.71億元，同比增長20.33％，增速比前三季度上升了3.8個百分點，11月份，銷售反彈，產量增加也較快，產成品繼續走高，同比增長23.3％。資金周轉來看，2006年汽車行業應收帳款增長總體上呈逐季回落走勢，11月份增長有所回升。 （全文查看）
三、進出口
2006年1－11月份我國汽車及其關鍵件、零附件出口繼續保持快速增長，出口額達到144.13億美元，同比增長45.8％。摩托車出口首次出現出口金額增幅大大超過同期出口數量增幅，出口增加19.3％，金額增加36.6％，出口平均單價比同期增長了15.1％（而2005年單價下降15.3％）。汽車出口企業數量從2005年的855家減少到530家，企業出口規模顯著提高。據測算，全年因出口將增加企業利潤、提高社會福利超過30億元以上。
進口來看，統計表明，盡管我國自2006年起調高對中高檔排量汽車（含越野車）的消費稅，不過2006年，我國對高檔汽車的需求依然旺盛。1－11月我國進口汽車20.36萬輛，價值67.2億美元，比2005年增長48.9％。 （全文查看）
四、價格
據國家發改委價格中心對全國36個大中城市監測，11月份國產汽車價格大幅下降，但進口汽車價格卻逆勢小幅上升。 進口汽車價格在連續3個月下降后，11月份由降轉升，環比上漲0.03％，比年初上漲5.93％。其中，進口轎車價格環比上漲.09％。相反，11月份國產汽車價格受客車、乘用車價格下降拉動，出現今年以來單月最大降幅，月環比下降0.21％，比年初下降0.76％，與去年同期相比下降1.09％。
造成國產客車、乘用車價格大幅下降的主要原因是由于年關臨近，多數經銷商為完成全年預期銷售目標，紛紛加大優惠促銷力度。同時，受北京國際汽車展大量新款車型面市競爭加劇，消費者偏好新款持幣待購心態轉強、需求減弱等因素影響，進一步加大了市場在售車型的降價壓力。（全文查看）（國家信息中心經濟預測部供稿）
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