中國汽車出口政策面臨重大變革，相當(dāng)部分車企可能被排除在出口許可的范圍之外。商務(wù)部、發(fā)展改革委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、國家認(rèn)監(jiān)委2006年12月31日聯(lián)合發(fā)出通知，決定從2007年3月1日起，對汽車整車產(chǎn)品(包括乘用車、商用車、底盤及成套散件)實行出口許可證管理。
《通知》規(guī)定，申領(lǐng)汽車整車產(chǎn)品出口許可證的汽車生產(chǎn)企業(yè)必須列入發(fā)展改革委《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》、通過國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(CCC認(rèn)證)且持續(xù)有效、具備與出口汽車保有量相適應(yīng)的維修服務(wù)能力，在主要出口市場建立較完善的銷售服務(wù)體系。據(jù)悉，五部委將于今年2月公布2007年度《符合申領(lǐng)出口許可證條件企業(yè)名單》。目前，我國的汽車出口業(yè)務(wù)正在進(jìn)入一個出口越多、利潤越少的怪圈，在此背景下，提高汽車出口準(zhǔn)入門檻、規(guī)范出口秩序已是當(dāng)務(wù)之急。
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