中國鐵道部部黨組書記、部長劉志軍強調，確保提速安全，是順利實施第六次大面積提速調圖最核心、最關鍵、最根本的問題。
據中國鐵道部消息，3月12日下午，鐵道部黨組學習中心組就既有線時速200公里及以上提速安全設備保障體系建設進行專題學習研討。劉志軍強調，全路要進一步加深對確保第六次大面積提速安全重要性、復雜性和緊迫性的認識，明確加快完善提速安全保障體系建設的重點任務，確保第六次大面積提速安全順利實施和持續安全穩定。
劉志軍首先肯定了前一階段全路貫徹落實第六次大面積提速牽引試驗總結大會和全路運輸安全工作會議部署，構建全覆蓋、高可靠、立體化的提速安全保障體系的進展情況。在肯定成績的同時，劉志軍著重分析了各單位在構建提速安全設備保障體系中存在的問題。他強調指出，確保提速安全，是順利實施第六次大面積提速調圖最核心、最關鍵、最根本的問題。
他強調指出，第六次大面積提速與前五次不可同日而語，從時速160公里提高到時速200公里及以上，不僅僅是一個量的變化，更是一次質的飛躍，無論是對線橋隧涵、牽引供電、通信信號等固定設備，還是對機車車輛、國產化動車組等移動設備，無論是對運輸組織、行車環境，還是對人員素質，都是一次全新的考驗和嚴峻的挑戰，提速安全的復雜性、艱巨性以及所承受的風險和壓力遠遠高于世界上任何一個國家的鐵路。在提速安全問題上，任何一個環節出現問題，都可能造成無法估量的嚴重后果。我們必須以對黨、國家和人民高度負責的精神，以求真務實、精益求精的科學態度，以慎之又慎的精細作風，全力抓好提速安全工作。
劉志軍指出，加快完善時速200公里及以上提速安全設備保障體系，鐵道部機關肩負著重大責任。要進一步細化和完善提速安全設備保障體系建設的目標、標準、重點任務和推進計劃，指導全路加快推進；及時解決提速安全設備保障體系建設中傾向性、關鍵性問題；協調組織各方力量，對事關提速安全的重大技術問題進行攻關；集中全路資源，加快引進和開發先進的檢測設備，全面提升提速安全設備的檢測監控水平；盡快完善有利于人才脫穎而出的體制機制，為提速安全保障體系建設提供人才和智力支持；按照全面統籌、系統負責的要求，指導各單位切實抓好設備設計、制造、檢測、監測、養護、維修等各個環節的工作，確保所有行車設備高質量地投入運用；推進修程修制改革，盡快形成與第六次大面積提速相適應的維修體制和機制。
劉志軍強調，“4·18”大面積提速在即，構建提速安全設備保障體系，任務艱巨，時間緊迫。部機關各部門要帶頭增強緊迫感、責任感和危機感，發揚連續作戰、求真務實的精神和作風，按照部黨組的統一部署，加大工作力度，加快工作節奏，提高工作質量和效率，加快完善提速安全設備保障體系，為第六次大面積提速安全順利實施和持續安全穩定奠定堅實可靠的基礎。
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