中新社北京三月五日電 中國(guó)鐵道部今日對(duì)外稱，未來(lái)四年，鐵道部在建設(shè)客運(yùn)專線的同時(shí)，將重點(diǎn)加強(qiáng)中西部鐵路建設(shè)，到二0一0年，西部鐵路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)三萬(wàn)五千公里。中部、西部鐵路網(wǎng)規(guī)模將分別增長(zhǎng)百分之二十五和百分之二十七。
根據(jù)中國(guó)《西部大開發(fā)“十一五”規(guī)劃》，在鐵路建設(shè)方面，將組織實(shí)施一批通達(dá)珠三角和環(huán)渤海地區(qū)通道、西北與西南地區(qū)通道和沿邊境對(duì)外國(guó)際運(yùn)輸通道以及大型鐵路樞紐建設(shè)等重大工程，擴(kuò)大鐵路網(wǎng)覆蓋面，完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。主要鐵路項(xiàng)目有：太原至中衛(wèi)(銀川)、蘭州至重慶、臨河至策克、貴陽(yáng)至廣州、西安至平?jīng)觥⒅貞c至利川、奎屯至北屯、大理至瑞麗、中吉烏鐵路，青藏鐵路延伸線，吐魯番至庫(kù)爾勒擴(kuò)能，烏魯木齊西至精河、西寧至格爾木、包頭至西安、遂寧至重慶增建二線。
目前，蘭渝鐵路前期準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利，國(guó)家已組織專家組進(jìn)行評(píng)估。
據(jù)鐵路專家介紹，貴陽(yáng)至廣州快速鐵路項(xiàng)目也將正式開工。這條鐵路是西南地區(qū)連接華南、華東的重要通道，設(shè)計(jì)線路長(zhǎng)度八百二十公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為二百五十公里，建成后貴陽(yáng)至廣州的列車運(yùn)行時(shí)間將縮至五小時(shí)以內(nèi)，制約大西南與珠三角地區(qū)鐵路運(yùn)輸瓶頸的“腸梗阻”有望徹底“疏通” 。
此外，以大理到瑞麗、大理到香格里拉的“北進(jìn)西拓”工程為重點(diǎn)的云南鐵路建設(shè)高潮也拉開了序幕。“十一五”期間，云南鐵路建設(shè)投資約五百億元，到二0一0年將增加鐵路新線一千一百公里，與二00五年相比增長(zhǎng)百分之五十，這意味著云南每萬(wàn)平方公里擁有鐵路里程將達(dá)到八十七點(diǎn)八公里，與二00五年相比增五成。(記者 周音)
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