鐵道部發(fā)言人王勇平談2007年春運(yùn)（全文）
[主持人]各位網(wǎng)友，上午好。歡迎點(diǎn)擊中國(guó)政府網(wǎng)在線訪談。春節(jié)是我國(guó)一個(gè)古老的節(jié)日，也是全年最重要的一個(gè)節(jié)日。中國(guó)人把"回家過年"當(dāng)成了一種人生信念，而這個(gè)信念造就了一個(gè)龐大的運(yùn)輸市場(chǎng)。隨著春節(jié)的臨近，明天我們也將進(jìn)入春運(yùn)。事實(shí)上，北京、上海、廣州等地都已經(jīng)提前進(jìn)入春運(yùn)狀態(tài)。每年在這個(gè)時(shí)候，春運(yùn)話題都會(huì)引起網(wǎng)友們的熱議，那是因?yàn)椋丶业穆窢縿?dòng)著多少人的心。今天，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平來到中國(guó)政府網(wǎng)演播室，就2007年鐵路春運(yùn)公眾關(guān)心的相關(guān)問題與網(wǎng)友進(jìn)行在線交流。歡迎您，王部長(zhǎng)。
[鐵道部新聞發(fā)言人王勇平]謝謝。我非常高興到中國(guó)政府網(wǎng)作客，與網(wǎng)民們面對(duì)面的進(jìn)行對(duì)話，是我一直期盼的事，我愿意回答網(wǎng)友們?nèi)魏侮P(guān)于春運(yùn)方面的問題，我可以保證我說真話，不講客套話。
[網(wǎng)民]今年春運(yùn)伴隨著全國(guó)鐵路第六次大面積提速的準(zhǔn)備工作進(jìn)行，請(qǐng)問王部長(zhǎng)，今年鐵路春運(yùn)主要有哪幾個(gè)新特點(diǎn)？
[王勇平]其實(shí)每年的春運(yùn)都有一些共性的特點(diǎn)，如果說今年春運(yùn)有什么新的特點(diǎn)的話，我想，第一，客流強(qiáng)度更加大了。由于今年鐵路實(shí)行票價(jià)不上浮政策，可能會(huì)使更多的旅客流向鐵路，尤其是在高峰時(shí)候，客流會(huì)更加集中。這樣會(huì)使節(jié)前戰(zhàn)線拉得更長(zhǎng)，今后客流高峰更加集中。第二，工作壓力可能更大一些。第六次大提速現(xiàn)在正在抓緊準(zhǔn)備，也就是春運(yùn)過后不久，4月18號(hào)，我們就會(huì)進(jìn)行第六次大面積提速。尤其是還要承擔(dān)“兩會(huì)”代表重要運(yùn)輸任務(wù)，所以工作壓力比較大。第三，今年春節(jié)還要兼顧貨運(yùn)任務(wù)。在春運(yùn)期間，由于大量開行客車，對(duì)于貨物運(yùn)輸來說，會(huì)造成運(yùn)力更加緊張。但是春運(yùn)的時(shí)候，我們要保證全國(guó)人民過一個(gè)新春佳節(jié)的物資供應(yīng)，還要保證國(guó)家重點(diǎn)物資的運(yùn)輸，對(duì)于鐵路來說是一個(gè)更大的考驗(yàn)。
[主持人]今年春運(yùn)高峰會(huì)有幾個(gè)？會(huì)在什么日子？
[王勇平]今年春運(yùn)，節(jié)前高峰主要是在2月13號(hào)—16號(hào)，也就是農(nóng)歷臘月二十六到二十九。節(jié)前春運(yùn)高峰可能不會(huì)非常突出，因?yàn)閷W(xué)生客流已經(jīng)基本上完成。節(jié)前很多農(nóng)民工，已經(jīng)組織專列把他們運(yùn)輸回家了。問題最大的是在節(jié)后，我們對(duì)節(jié)后高峰預(yù)計(jì)有兩個(gè)：一個(gè)高峰是在2月23號(hào)—27號(hào)，也就是正月初六到初十。第二個(gè)高峰是在3月6號(hào)到9號(hào)，也就是正月十七到二十。所以鐵路部門建議廣大旅客朋友，盡可能的避開這些時(shí)段，避開這個(gè)高峰，選擇其他時(shí)段出行。
[網(wǎng)民]鐵道部在今年提出"構(gòu)建和諧春運(yùn)"這一主題，請(qǐng)問這"和諧"二字能體現(xiàn)鐵路春運(yùn)中的哪幾個(gè)方面？
[王勇平]和諧春運(yùn)的提出是今年鐵路系統(tǒng)進(jìn)行春運(yùn)的一個(gè)重要理念，也是我們工作的指導(dǎo)思想。黨中央提出構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的戰(zhàn)略任務(wù)，這是鐵路部門落實(shí)中央這一戰(zhàn)略決策的具體行動(dòng)，鐵道部提出“構(gòu)建和諧春運(yùn)”主要是在安全、能力、售票、秩序、服務(wù)五方面體現(xiàn)，確實(shí)保證春運(yùn)的安全，并且在能力安排、售票組織、運(yùn)輸秩序、服務(wù)質(zhì)量等方面都要有新的突破，確實(shí)保證安全、保證重點(diǎn)、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)的春運(yùn)目標(biāo)，讓人民群眾在旅途過程中有一個(gè)和諧、溫馨的環(huán)境。
[網(wǎng)民]春運(yùn)“一票難求”已持續(xù)了好多年，我們今年回家又將為一張火車票四處奔忙。坐火車回家的路啥時(shí)才能不這么難？
[王勇平]我也非常體諒旅客朋友一票難求的心情。對(duì)于鐵路旅行有更多期待而不能得到滿足的旅客，鐵路部門確實(shí)深感愧疚。當(dāng)然，我們?cè)谂Ω淖冞@種情況。這些年來，每年春運(yùn)我們都是千方百計(jì)的增加客運(yùn)能力，開的客車一年比一年增多，開行的方案一年比一年優(yōu)化，售票組織一年比一年加強(qiáng)。但是，仍然難以滿足日益增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求。
[王勇平]今年，我們又傾盡全力為老百姓出行、為廣大旅客出行增加一些運(yùn)輸能力。但是這個(gè)問題要真正解決，我想大家都清楚，就是怎么樣加快鐵路的發(fā)展。我在這里可以欣慰的告訴網(wǎng)友，鐵路部門正在加快實(shí)施中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，已經(jīng)掀起大規(guī)模的鐵路建設(shè)高潮。去年以來，我們已經(jīng)有11條客運(yùn)專線在建，有一大批重點(diǎn)工程正在投入施工，而且進(jìn)展良好。按照“十一五”規(guī)劃，我們將要修建17000公里新線，有7000公里是客運(yùn)專線，也就是說不僅僅是量多了，而且高質(zhì)量、高品位的鐵路也多了。
[王勇平]到2010年，我國(guó)發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模。京哈、京廣、京滬、膠濟(jì)等幾條客運(yùn)專線將會(huì)全線貫通。到那個(gè)時(shí)候，由客運(yùn)專線、既有線提速相配套的客運(yùn)網(wǎng)就已經(jīng)形成。我想到那個(gè)時(shí)候，中國(guó)鐵路運(yùn)能緊張狀態(tài)將會(huì)得到很大的緩解，一票難求這個(gè)問題也可能會(huì)成為歷史的記憶。真正要完全解決問題，我們還是保守一點(diǎn)說，到2020年，我們的線路已經(jīng)達(dá)到10萬公里。那個(gè)時(shí)候，我想一票難求就可能真正成為一種歷史。
[主持人]問題主要是在哪兒？您跟大家描述一下到那個(gè)時(shí)候，我們運(yùn)輸狀況會(huì)是什么狀態(tài)？春運(yùn)還會(huì)不會(huì)再提了？
[王勇平]因?yàn)楝F(xiàn)在運(yùn)營(yíng)里程是76000公里，人均享有的線路長(zhǎng)度還不到一個(gè)香煙長(zhǎng)的長(zhǎng)度。也就是說全國(guó)人均坐火車的次數(shù)還不到1次。到2020年，我們會(huì)有10萬公里的鐵路線，到那時(shí)我們會(huì)有很大的緩解。春運(yùn)是一個(gè)客觀存在，只能說春節(jié)運(yùn)輸不會(huì)有現(xiàn)在這樣一種緊張的運(yùn)力壓力，旅客群眾走起來不僅僅是能夠走、走得了，而且是走得舒適、走得溫馨。
[網(wǎng)民]春運(yùn)中客車常常會(huì)晚點(diǎn)，能說說個(gè)中原因么？
[王勇平]對(duì)于晚點(diǎn)的問題，鐵路部門也是非常不愿意看到這種現(xiàn)象的發(fā)生。所以鐵路各級(jí)部門和廣大干部職工都把抓正點(diǎn)當(dāng)作春運(yùn)當(dāng)中的一個(gè)非常重要的工作來抓。如果列車?yán)鲜峭睃c(diǎn)，我們就談不上和諧春運(yùn)。晚點(diǎn)的情況還是會(huì)發(fā)生的，原因主要是體現(xiàn)在這些方面：第一，客流暴漲，旅客進(jìn)站上車?yán)щy，這樣會(huì)導(dǎo)致列車發(fā)車延誤。
[王勇平]第二，大量開行臨時(shí)旅客列車，鐵路能力超飽和，列車運(yùn)行調(diào)整難度加大，這在客觀上也會(huì)對(duì)正點(diǎn)造成影響。第三，春運(yùn)期間正是處在天寒地凍的季節(jié)，大風(fēng)、大雨、大雪、大霧這些惡劣天氣也會(huì)經(jīng)常打亂列車的運(yùn)行秩序，這些都是造成列車晚點(diǎn)的一些情況。
[王勇平]我昨天在新聞發(fā)布會(huì)上也說了這個(gè)觀點(diǎn)，任何理由造成列車晚點(diǎn)，我們都對(duì)那些因此而受到影響的旅客表示深深的歉意。我們會(huì)努力做好列車的正點(diǎn)工作。
[主持人]大家應(yīng)該感受到了鐵路部門的誠(chéng)意。
[網(wǎng)民]今年春運(yùn)鐵道部宣布車票不再漲價(jià)啦，可是聽人說還有部分原來票價(jià)下浮的列車在春運(yùn)期間又恢復(fù)了原價(jià)，怎么回事？這不是換湯不換藥么?
[王勇平]這確確實(shí)實(shí)不是一個(gè)什么換湯不換藥的問題。這個(gè)問題我昨天在新聞發(fā)布會(huì)上同樣也談到了。鐵道部作為政府的一個(gè)部門，說話是算數(shù)的，是負(fù)責(zé)任的。我們說春運(yùn)期間車票不上浮，這是可以得到全國(guó)人民檢驗(yàn)的。
[王勇平]至于說到有一些地方又恢復(fù)一些列車的原價(jià)，也就是人們所說的上浮，它和票價(jià)不上浮是兩碼事。它指的是有一部分新型空調(diào)列車，在國(guó)家有關(guān)部門規(guī)定的價(jià)格范圍內(nèi)，在運(yùn)輸?shù)緦?shí)行了折扣價(jià)，準(zhǔn)備在春運(yùn)期間恢復(fù)原價(jià)，這和春運(yùn)期間票價(jià)上浮是完全的兩個(gè)概念。但是鐵道部對(duì)這個(gè)問題高度重視，鐵道部長(zhǎng)劉志軍同志已經(jīng)明確要求各個(gè)鐵路局，在這個(gè)時(shí)候仍然執(zhí)行折扣價(jià)，不恢復(fù)原價(jià)，以體現(xiàn)我們?cè)诖哼\(yùn)期間對(duì)廣大旅客的一種誠(chéng)意。
[網(wǎng)民]一到過年買火車票的時(shí)候就發(fā)愁,鐵老大怎么保證在發(fā)售車票過程中的公開公平？
[王勇平]我想大家都希望鐵路在發(fā)售車票過程當(dāng)中公開、公平，實(shí)際上這也是我們工作當(dāng)中所要求的。應(yīng)該說我們把售票問題當(dāng)做實(shí)現(xiàn)和諧春運(yùn)的源頭工作來抓，將充分發(fā)揮售票主渠道的作用，除了重點(diǎn)列車會(huì)留一些用于急需的機(jī)動(dòng)票之外，絕大部分都會(huì)投放到公共窗口，并且會(huì)及時(shí)的向旅客公告售票情況。
[王勇平]我們還在增設(shè)售票窗口，延長(zhǎng)售票時(shí)間，提高售票速度和送票上門方面加大工作力度。就是盡可能的保證直接向旅客售票。一些客流量比較大的車站，我們要求24小時(shí)不間斷售票。除此以外，我們還將打擊杜絕票外加價(jià)現(xiàn)象，打擊制作倒賣假票違法犯罪行為，也就是確保人民群眾利益不受侵害，不讓那些倒票分子在今年春運(yùn)當(dāng)中得到好處。
[主持人]一方面大家希望打擊黑票販，希望杜絕炒票的現(xiàn)象。但是另一方面在一票難求的時(shí)候，又要從票販子手里買票。請(qǐng)問您如何看待這個(gè)矛盾？
[王勇平]這種情況作為旅客本身來講，我覺得這是一種無奈的選擇，因?yàn)楹茈y保證能夠買上票，而且在買票的過程中還要付出排隊(duì)等候這樣一個(gè)時(shí)間成本。所以他從票販子手上得到票以后，他覺得多出一點(diǎn)錢，既可以保證有票，而且省去很多排隊(duì)的時(shí)間。但我還是要說，千萬不要從票販子手上買票。
[王勇平]一方面票販子賣給你的票往往會(huì)超出實(shí)際票價(jià)很大一部分，而且票販子手上的票有相當(dāng)一部分是假票，這樣會(huì)造成自己上不了車，而且也損失了自己的錢物。同時(shí)作為一個(gè)公民來說，我們都負(fù)有打擊炒票這樣一個(gè)責(zé)任。我們不是鼓勵(lì)每一個(gè)旅客都去打擊票販子，但是不買票販子手里的票就盡到了打擊票販子的責(zé)任。
[網(wǎng)民]票販子年年猖獗，今年鐵路部門有哪些招數(shù)打擊這些黑票販？
[王勇平]票販子的存在，這是一種特殊的歷史現(xiàn)象。由于現(xiàn)在能力與需求矛盾突出，有這樣的市場(chǎng)，也就會(huì)有票販子這樣一個(gè)特定的階層存在，也就決定了我們打擊炒票的斗爭(zhēng)要持續(xù)不斷，甚至要加大力度。今年我們對(duì)打擊票販子也推出了許多新招，比如說鐵路公安機(jī)關(guān)深入到車站和客車上，對(duì)旅客車票的來源明察暗訪，獲取線索，順藤摸瓜，掌握高價(jià)票流出的渠道，然后組織力量進(jìn)行打擊。
[王勇平]我們還向重點(diǎn)車站增派警力，主要是對(duì)候車室、售票廳、車站廣場(chǎng)這些容易發(fā)生倒票活動(dòng)的場(chǎng)所進(jìn)行嚴(yán)格布控。還與地方公安、物價(jià)、工商、宣傳等部門進(jìn)行密切配合，聯(lián)合打擊炒票現(xiàn)象。我們現(xiàn)在也向社會(huì)公布了舉報(bào)電話，希望網(wǎng)友朋友積極舉報(bào)。
[網(wǎng)民]新聞媒體上報(bào)道，鐵路公安對(duì)票販子采取“高壓”政策。我想請(qǐng)問所謂的“高壓”政策，僅僅是“打掉倒票黑窩點(diǎn)”、“打擊處理涉嫌倒票人員”這些表面現(xiàn)象么？“鐵路警方”有沒有繼續(xù)追查票的來源問題？“黃牛”的存在，到底和我們鐵路方面有沒關(guān)系？
[王勇平]如果網(wǎng)友能夠向我們提供有內(nèi)部職工與票販子勾結(jié)的情況，請(qǐng)向我們舉報(bào)，鐵道部對(duì)這種情況的態(tài)度是發(fā)現(xiàn)一個(gè)，處理一個(gè)，絕不手軟。
[主持人]其實(shí)王部長(zhǎng)曾經(jīng)就是一個(gè)鐵路警察，而且是二級(jí)警監(jiān)，您肯定親自指揮和打擊過炒票行為，親自面對(duì)這些黑票販子，給我們講講當(dāng)時(shí)的情況。
[王勇平]我曾經(jīng)在廣州鐵路公安局擔(dān)任過黨組書記，也在春運(yùn)期間多次組織過打擊炒票活動(dòng)。至于我本人，也參加過體驗(yàn)抓炒票分子的戰(zhàn)役，當(dāng)然我可能不是很稱職。有的炒票分子，我感覺他們有時(shí)候也非常可憐，比如說在廣州站一些炒票人員當(dāng)中，許多是孕婦。她們炒票被發(fā)現(xiàn)以后，往往因?yàn)樗齻兪窃袐D而免除拘留的處罰。她們就是不斷的懷孕、流產(chǎn)、懷孕、流產(chǎn)，通過這種方式來掩護(hù)自己炒票不受處罰。
[王勇平]我在自己參與的一次打擊炒票的行動(dòng)當(dāng)中，也有很多難言的滋味。有一次我?guī)е鴥晌粦?zhàn)友去廣州站廣場(chǎng)打擊炒票現(xiàn)象，我們與兩個(gè)票販子談好交易，在取票的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)票是在旁邊一個(gè)十二三歲小女孩的課本當(dāng)中，這個(gè)小女孩一邊參與父母的炒票，一邊還在學(xué)習(xí)功課，這個(gè)時(shí)候把他們拘起來，將會(huì)對(duì)孩子一生造成不可磨滅的傷痕。于是我們對(duì)她的父母親說，炒票是違法行為，如果這個(gè)時(shí)候把孩子也參與進(jìn)來，那就是對(duì)孩子的極大不負(fù)責(zé)任。我希望你們對(duì)孩子盡到一個(gè)做父母親的責(zé)任。
[主持人]我們不僅要從票務(wù)市場(chǎng)規(guī)范方面打擊票販子，從票販子這個(gè)群體的不健康性來講，我們也要打擊炒票這種行為。
[王勇平]票販子問題需要全社會(huì)關(guān)注，需要綜合治理。鐵路部門會(huì)努力履行自己應(yīng)該負(fù)的責(zé)任，不斷加快鐵路網(wǎng)建設(shè)和運(yùn)能的提升。在近期內(nèi)，我們還會(huì)加強(qiáng)這方面的工作力度，減少這樣一種社會(huì)的陰暗面，讓旅客群眾能夠在鐵路購票旅行當(dāng)中，自身利益得到維護(hù)。
[網(wǎng)民]從媒體上看到有人提出火車票售票應(yīng)該實(shí)行實(shí)名制的建議，我覺得挺好，可以從源頭上杜絕炒票現(xiàn)象，鐵路部門怎么看？
[王勇平]很多朋友也提出來在鐵路上實(shí)行實(shí)名制，這確實(shí)是一個(gè)很好的建議，但是我們現(xiàn)在執(zhí)行它，條件還不成熟。因?yàn)閷?shí)行實(shí)名制，將會(huì)給旅客帶來很多不必要的麻煩。像購票、候車、進(jìn)出站、上下車等環(huán)節(jié)都會(huì)增加很多繁雜的手續(xù)，延長(zhǎng)等候時(shí)間。當(dāng)然，這也會(huì)給鐵路增加更多的工作量。
[王勇平]大家都知道，鐵路旅客發(fā)送量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于民航，鐵路一個(gè)大型客運(yùn)站發(fā)送量不是一個(gè)大型機(jī)場(chǎng)發(fā)送量可以比的。以北京站和北京西站為例，平時(shí)日均客流量達(dá)到30多萬人，春運(yùn)高峰時(shí)，每天有50萬人。在這樣大的客流壓力下，目前客運(yùn)站的設(shè)備、設(shè)施、人員很難適應(yīng)實(shí)行實(shí)名制的要求。從國(guó)外情況來看，絕大多數(shù)國(guó)家，甚至是一些客運(yùn)能力虛糜的國(guó)家，也沒有實(shí)行火車票的實(shí)名制。總而言之，雖然是一個(gè)好的建議，但是我們實(shí)行火車票實(shí)名制的時(shí)機(jī)、條件還不成熟。
[主持人]剛才我們一直在說一票難求，一位網(wǎng)民問，一到春運(yùn)火車上，經(jīng)常是人滿為患，對(duì)于超員問題，請(qǐng)問鐵路部門是怎么看？
[王勇平]應(yīng)該說鐵路部門歷來重視旅客列車的超員問題，采取了很多措施來防止旅客列車的嚴(yán)重超員。現(xiàn)在由于運(yùn)能緊張，旅客對(duì)火車的需求很高，我們?cè)试S一部分旅客列車的超員，也是迫不得已的選擇，目的是為了讓更多的旅客能夠走得了。但是要有個(gè)度，我們采取了三大措施來保證列車不出現(xiàn)嚴(yán)重超員的問題。
[王勇平]第一，千方百計(jì)增加客運(yùn)能力，也就是多開臨客。第二，嚴(yán)格控制無座票出售。第三，加大檢查和追責(zé)力度。對(duì)于有的車站不按照鐵道部的要求，為了使自己車站門前清而大量的發(fā)售無座票，這種情況是要受到處理的。所以在春運(yùn)這個(gè)特殊時(shí)期，盡管鐵路想盡一切辦法來增開客車，但還是不能完全滿足旅客出行的需求。
[王勇平]在這種情況下，一方面旅客歸心似箭，即使買不到臥鋪、坐票，也是堅(jiān)決要走。另一方面，我們?yōu)榱舜_保運(yùn)輸安全，又得嚴(yán)格控制嚴(yán)重超員。所以這是一個(gè)矛盾，這個(gè)矛盾困擾著旅客，也困擾著我們。所以我們?cè)诖_保旅客安全的情況下，提供少數(shù)無座車票，允許少量超員，希望能夠得到廣大旅客的理解。
[網(wǎng)民]今年回家買的臨客車票，請(qǐng)問臨客的服務(wù)質(zhì)量能有保證么？
[王勇平]鐵道部已經(jīng)明文要求，凡是開行的臨客，必須保證服務(wù)質(zhì)量，絕不能降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。第一，提高臨客機(jī)車車輛的質(zhì)量。在春運(yùn)前，鐵路部門對(duì)擔(dān)任臨客機(jī)車的車輛進(jìn)行了全面整修，現(xiàn)在有1300多列綠皮車，都全部進(jìn)行了翻新改造，嚴(yán)格驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不允許上線。
[王勇平]第二，提高臨客服務(wù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。我們按照?qǐng)D定普通列車的標(biāo)準(zhǔn)來整修臨客，要保證車內(nèi)采暖、供水、照明、門窗、座席設(shè)施齊全。第三，提高乘務(wù)人員的素質(zhì)。凡是擔(dān)任臨客的鐵路工作人員，都要經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，要持證上崗。臨客列車長(zhǎng)、乘務(wù)員和乘警都是相關(guān)單位抽調(diào)的業(yè)務(wù)骨干，所以說臨客的安全和服務(wù)質(zhì)量是能夠保證的。
[網(wǎng)民]過去鐵路漲價(jià)說是為了削峰平谷，今年春運(yùn)鐵路決定不漲價(jià)了，有人說鐵路客流會(huì)暴漲，你們能保證運(yùn)輸秩序么？服務(wù)會(huì)不會(huì)縮水啊？
[王勇平]我也注意到很多網(wǎng)友對(duì)于過去鐵路春運(yùn)期間漲價(jià)是為了削峰平谷的質(zhì)疑。但是客觀來說，過去五年的實(shí)踐證明，有這樣一個(gè)價(jià)格杠桿，確實(shí)起到了削峰平谷的作用。2002年開始試行春運(yùn)票價(jià)部分列車的上浮，當(dāng)年春運(yùn)客流高峰期向前或向后都分別延長(zhǎng)了三天。那年春節(jié)前的非高峰期也比上年同期多運(yùn)送了74萬人，在一定程度上緩解了運(yùn)能緊張的狀態(tài)。
[王勇平]當(dāng)然，我們說削峰平谷是相對(duì)而言。由于鐵路票價(jià)比其他交通工具低，所以鐵路仍然是廣大旅客出行的首選。近幾年來，由于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提升，春運(yùn)期間，客流總數(shù)是在增加的。所以看起來在這個(gè)時(shí)候客流仍然很大，這并不奇怪。
[王勇平]今年實(shí)行春運(yùn)票價(jià)不上浮，向社會(huì)公布以后，我們看到廣大網(wǎng)友對(duì)這項(xiàng)措施出臺(tái)的歡迎程度，我們也受到鼓舞。但這確實(shí)會(huì)給鐵路春運(yùn)帶來新的壓力。比如說由于高峰時(shí)候票價(jià)不上浮，可能有相當(dāng)一部分旅客都會(huì)集中在高峰的時(shí)候出行。在春運(yùn)前夕，我們已經(jīng)開了2000多趟臨客，從臨客開行的客流調(diào)查來看，上座率非常低，有時(shí)候一趟車只坐了幾十個(gè)人。
[王勇平]也就是說相當(dāng)?shù)穆每头且鹊焦?jié)前那幾天再出行，因?yàn)橐呀?jīng)沒有這樣一個(gè)價(jià)格杠桿的作用。所以在這里，我們呼吁廣大旅客朋友，還是努力避開高峰，選擇早一點(diǎn)出行，以免到那個(gè)時(shí)候很可能由于客流高度緊張而走不了。我們?cè)谶@方面也做了充分準(zhǔn)備，我們會(huì)進(jìn)一步增加客運(yùn)能力，臨客開行方案也會(huì)努力優(yōu)化。
[王勇平]我們從北方鐵路局調(diào)集了很多客車，節(jié)前向北京、上海、廣州等地進(jìn)行投放，節(jié)后向重慶、成都、南昌、阜陽等重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行投放。通過開更多的臨客來緩解重點(diǎn)地區(qū)的客流壓力。我相信，盡管今年春運(yùn)客流加大，會(huì)給服務(wù)增加一些難度，但是我們盡力保證服務(wù)質(zhì)量不打折扣。
[主持人]有網(wǎng)友問，請(qǐng)問火車票春運(yùn)不漲價(jià)會(huì)一直堅(jiān)持下去嗎？
[王勇平]大家已經(jīng)感受到火車票不上漲對(duì)廣大旅客來說是一件好事。凡是人民群眾擁護(hù)的、高興的、滿意的事情，鐵道部黨組的態(tài)度很堅(jiān)決，會(huì)長(zhǎng)期堅(jiān)持下去。請(qǐng)大家放心，春運(yùn)車票不上浮不是今年唯一的推行措施，它會(huì)得到長(zhǎng)期的貫徹和堅(jiān)持。在這里我向廣大網(wǎng)友通報(bào)，除了春運(yùn)以外，在“五一”、“十一”黃金周也不會(huì)對(duì)客票進(jìn)行上浮。
[主持人]一位網(wǎng)民問王部長(zhǎng)，鐵路信息何時(shí)才能向社會(huì)公開？
[王勇平]我理解這位網(wǎng)友可能問的是鐵路售票信息的公開問題。實(shí)際上每個(gè)車站都會(huì)有顯示牌來顯示車票的流向和存量，同時(shí)，我們也通過電視、電臺(tái)等媒體來公開我們的車輛情況。在有的車站，還設(shè)置了一些顯示系統(tǒng)，可以從中查詢。當(dāng)然，這位朋友給我們提出更高的要求，鐵路部門會(huì)繼續(xù)努力。
[網(wǎng)民]今年春運(yùn)鐵路部門第一次為學(xué)生發(fā)售返程車票，效果如何啊？
[王勇平]我們已經(jīng)感受到了采取這一措施的社會(huì)反響，有很多學(xué)校，甚至包括一些學(xué)生，都對(duì)鐵路發(fā)售學(xué)生返程票的做法提出了肯定和贊揚(yáng)。今年在節(jié)前為北京、天津等十個(gè)城市的高校辦理學(xué)生返程票，全路共開行了351列圖定列車，31列臨客，全路共辦理學(xué)生返程14萬張。今年還是試行，今后我們將會(huì)更大范圍內(nèi)推行辦理學(xué)生返程票的服務(wù)項(xiàng)目。凡是得到人民擁護(hù)的事，我們會(huì)花更大力氣多做、做好。
[網(wǎng)民]今年我們民工兄弟買票坐火車回家，鐵路能給啥方便啊？
[王勇平]鐵路部門始終把民工客流作為重點(diǎn)客流來看待。農(nóng)民工朋友外出打工非常辛苦，他們回家一次也非常不容易，我們非常理解和體諒農(nóng)民工為我們社會(huì)作出貢獻(xiàn)，而自己飽含著酸甜苦辣的打工經(jīng)歷。所以鐵路為民工客流提供重點(diǎn)服務(wù)，正是體現(xiàn)了鐵路部門對(duì)農(nóng)民工這樣一種情感。
[王勇平]為了組織好民工運(yùn)輸，鐵路各級(jí)部門上門服務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)辦公，加強(qiáng)與地方政府和廠礦、企業(yè)的聯(lián)系，提前做好農(nóng)民工團(tuán)體票的預(yù)訂和預(yù)售。我們還在民工客流集中的地區(qū)，組織開行民工專列。尤其是組織“一站直達(dá)式”的臨客，這樣可以減少農(nóng)民工中轉(zhuǎn)簽票這樣一些麻煩，讓他們更快、更早、更便利的回到自己的家鄉(xiāng)。民工節(jié)后出行一般來說都比較分散，我們也會(huì)加強(qiáng)客流的調(diào)查，根據(jù)民工兄弟的需求，及時(shí)加開臨客。在這里衷心祝福民工兄弟，走的舒心、走的愉快，早日回家和親人團(tuán)聚，和諧、幸福、美滿的過一個(gè)春節(jié)。
[網(wǎng)民]今冬流感高發(fā)，我?guī)Ш⒆踊乩霞疫^年，有點(diǎn)擔(dān)心小孩在車上生病。鐵路春運(yùn)到處都是人潮，不知鐵路部門有沒有什么措施防病？
[王勇平]即便大家害怕到人員集中的地方去，但還是要坐火車，這就使得我們必須把鐵路預(yù)防呼吸道傳染病工作作為春運(yùn)工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。我們采取的措施有：加強(qiáng)站車的通風(fēng)、供暖，加強(qiáng)空調(diào)環(huán)境的消毒，提高空氣質(zhì)量。我們還在部分客運(yùn)大站配備了醫(yī)務(wù)室，在車站、列車上也配備了衛(wèi)生員和藥箱。
[王勇平]同時(shí)，鐵路衛(wèi)生部門還將24小時(shí)值班，隨時(shí)處理突發(fā)事件。當(dāng)然，旅客朋友也要加強(qiáng)自身保護(hù)，不要暴飲暴食，注意休息，避免在候車室外過久停留，防止感冒。也可以隨身帶一些預(yù)防性的藥物，在旅行當(dāng)中，如果有需要鐵路部門幫助的，請(qǐng)及時(shí)報(bào)告值班站長(zhǎng)和列車長(zhǎng)。我們祝廣大旅客在鐵路旅行過程中，有一個(gè)好身體，有一個(gè)好心情。
[網(wǎng)民]鐵路第六次大面積提速進(jìn)入了關(guān)鍵的沖刺階段，鐵路方面說，這次提速標(biāo)志著我國(guó)鐵路既有線提速達(dá)到世界先進(jìn)水平。目前準(zhǔn)備的咋樣啦？什么時(shí)候正式進(jìn)行啊？
[王勇平]第六次大提速之所以說它標(biāo)志著我國(guó)鐵路既有線提速達(dá)到世界先進(jìn)水平，是因?yàn)橐恍╄F路比較發(fā)達(dá)的國(guó)家，既有線的提速也是200公里，這是一個(gè)最高值了。第六次大提速是在今年4月18日正式啟動(dòng)，有的主要干線達(dá)到了時(shí)速200公里，甚至有一些區(qū)段還達(dá)到了250公里，所以它標(biāo)志著我國(guó)鐵路既有線提速技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)行列。目前，第六次大提速的各項(xiàng)工作已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，正在抓緊進(jìn)行收尾工作，反復(fù)進(jìn)行運(yùn)行實(shí)驗(yàn)。到那個(gè)時(shí)候，我們歡迎網(wǎng)友們來乘坐新型的國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組，感覺這樣一種新時(shí)速給我們帶來的一種快感。
[網(wǎng)民]去年北京一場(chǎng)大雪曾讓西客站滯留了大量的旅客，今年鐵路部門有哪些措施來應(yīng)對(duì)這些類似的緊急情況？
[王勇平]大家還沒有忘記去年那樣一場(chǎng)大雪。實(shí)際上在那場(chǎng)大雪中，我也參與了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的工作，給我留下了非常深刻的印象。春運(yùn)是客流高度集中的特殊時(shí)期，各種突發(fā)事件都有可能發(fā)生，盡管我們努力來制止和杜絕它的發(fā)生，但是有一些情況是不以我們的意志為轉(zhuǎn)移的。我們要做的就是提前做好準(zhǔn)備，細(xì)致、周密地來應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件。
[王勇平]現(xiàn)在有針對(duì)性的制定了發(fā)生客流暴漲、火災(zāi)爆炸、線路中斷、人身傷亡、疫情發(fā)生等各種特殊情況下的應(yīng)急預(yù)案。一旦出現(xiàn)特殊情況，我們會(huì)及時(shí)、妥善的處理好。比如在春運(yùn)能力安排方面，我們就一直采取應(yīng)對(duì)正常客流、高峰客流和突發(fā)客流的三套梯次運(yùn)力的方案，這些年來一直行之有效。請(qǐng)相信我們絕不打無準(zhǔn)備之仗。
[主持人]春運(yùn)期間，對(duì)鐵路職工意味著什么？有人說鐵路職工因?yàn)榇哼\(yùn)關(guān)系，工資會(huì)提高，是這樣嗎？
[王勇平]鐵路職工收入近兩三年來有提升，但是鐵路職工收入從全社會(huì)來看，不是領(lǐng)先的。去年，平均收入是27000，所以利用春運(yùn)增加效益為職工多發(fā)獎(jiǎng)金的說法是不成立的。如果說對(duì)鐵路職工意味著什么？我只能說意味著奉獻(xiàn)。因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候，鐵路職工承擔(dān)著超負(fù)荷的工作，他們要付出很多辛勤勞動(dòng)。而且春節(jié)期間，為了全社會(huì)人民群眾回家與親人團(tuán)聚，過一個(gè)幸福、祥和的春節(jié)，我們的鐵路職工往往是堅(jiān)守在崗位上。
[王勇平]我在這里可以講兩個(gè)例子來說明。一個(gè)例子，也是我當(dāng)年當(dāng)廣鐵公安局黨組書記的時(shí)候遇到的。那一年年三十，我上了從廣州到上海的旅客列車，在車上，我對(duì)乘警長(zhǎng)說，今天是年三十，你沒有在家里過春節(jié)，你有沒有給妻子和孩子打一個(gè)電話？我們的乘警長(zhǎng)說，已經(jīng)習(xí)慣了，我已經(jīng)13年沒有在家里過春節(jié)了。當(dāng)時(shí)，我心里特別激動(dòng)。這是我們鐵路職工為了萬家團(tuán)聚而作出了自己的犧牲。我回去以后，跟乘警大隊(duì)長(zhǎng)說，一定要讓這位警長(zhǎng)明年春運(yùn)的時(shí)候在家過一次春節(jié)，也統(tǒng)計(jì)一下，有多少乘警在節(jié)日期間常年沒有回家過節(jié)，我們領(lǐng)導(dǎo)同志一定要上車把他們替換下來，讓他們回家過一個(gè)團(tuán)圓年。就這么一個(gè)普通的措施，讓我們的干警非常激動(dòng)。
[王勇平]還有一個(gè)例子，去年我到鄭州鐵路局檢查工作，有一個(gè)售票職工跟我講起他在春運(yùn)當(dāng)中經(jīng)歷的一件事情。在去年春節(jié)期間，她十多天都堅(jiān)守在售票崗位上，她對(duì)家里維一牽掛的是自己女兒的棉衣沒有準(zhǔn)備好。這一天，她在售票的時(shí)候，窗口上突然出現(xiàn)一張熟悉的面孔，是她的老父親，老父親排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍到窗口就是為了告訴女兒一句話，你安心的工作，你女兒的棉衣已經(jīng)做好了。
[王勇平]我想在鐵路系統(tǒng)，這樣的事情數(shù)不勝數(shù)。我想我們的網(wǎng)友朋友也能夠理解鐵路職工的付出，他們同樣是值得尊敬的我們社會(huì)當(dāng)中的一個(gè)群體。作為鐵道部新聞發(fā)言人，我為我們有這樣的鐵路職工，常常感動(dòng)。謝謝。
[主持人]由于時(shí)間關(guān)系，我們?cè)L談要結(jié)束了。非常感謝王部長(zhǎng)回答網(wǎng)友這么多問題，也非常感謝網(wǎng)友的積極參與。祝愿大家都有一個(gè)溫馨、順利的回家之路，也預(yù)祝我們的網(wǎng)友春節(jié)快樂。
|
