中國城市規(guī)劃建設(shè)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)總里程已達(dá)５０００公里，總投資估算將超過８０００億元。
這是近日在貴陽召開的全國綜合交通發(fā)展座談會(huì)上披露的。近年來，隨著城市化的快速推進(jìn)，作為中國城市公共交通網(wǎng)絡(luò)重要組成部分的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也在快速發(fā)展。目前中國已有北京、上海、廣州、深圳等１０個(gè)城市擁有已建成的軌道交通線路，全國規(guī)劃建設(shè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的城市則已有２５個(gè)。
北京交通大學(xué)白雁博士說，公交專用車道或軌道交通運(yùn)輸能力是城市道路單車道的６至１２倍，運(yùn)送同樣數(shù)量的乘客，公交比小汽車節(jié)省四分之三的土地、五分之四的建筑材料、六分之五的投資。
專家們說，２０１０年，隨著城市人口進(jìn)一步增加，預(yù)計(jì)中國城市居民出行人次將達(dá)到２５００億人次。要解決城市發(fā)展中越來越嚴(yán)重的交通擁堵、環(huán)境污染、能源緊缺等問題，大力發(fā)展城市公共交通已迫在眉睫。
專家們也指出，中國各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不一，在常規(guī)公交、快速公交系統(tǒng)、輕軌和地鐵等幾種發(fā)展模式中，各個(gè)城市具體采用何種模式最為適宜，要根據(jù)城市布局規(guī)模、客流量大小、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度來確定，不能盲目求新求高。（記者 劉文國）
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