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自主創新
嫦娥三號80%是新技術新產品
我國已具備火星探測能力 嫦娥五號將在文昌發射
探月工程總設計師：嫦娥3號200多故障預案沒用上
嫦娥五號計劃月球采樣2公斤 中國具備探測火星的能力
高鐵或將試點航空定價模式 普通列車接受補貼
嫦娥五號2017年前后擇機發射
高清組圖：嫦娥三號著陸器和月球車互拍
媒體談“嫦娥探月有何用”：短視將帶來重大損失
嫦娥三號探月全記錄 一路走來精彩鏡頭不斷
媒體：中國的嫦娥不是“戰神” 而是“和平女神”
嫦娥三號即將落月 專家詳解最關鍵的720秒
專家解讀嫦娥三號登月五難點:人工干預幾乎為零
嫦娥三號“落月”在即 解密如何實現月球軟著陸
高鐵走出去步伐加快 漸成“中國制造”新名片
美日印航天專家談嫦娥三號 期待多國合作探月
國際輿論高度關注我“嫦娥三號”升空
告訴你一個真實的“三姑娘”--解密嫦娥三號探測器
現場直播:"嫦娥三號"探測器發射升空[組圖]
新聞背景：嫦娥三號任務簡介和看點
專家解讀嫦娥三號設計:重量限制迫使機器瘦身
飛向月宮 飛向夢想——嫦娥三號發射全記錄
李克強訪中東歐彌補外交短板 高鐵外交再建功
嫦娥三號月球車命名“玉兔號” 經全球征名產生
嫦娥三號12月上旬擇機發射 將完成三大工程目標
歐陽自遠：“嫦娥三號”技術難點之一是著陸器如何過夜
歐陽自遠：著陸器返回地球將在“嫦娥五號”實現
專訪歐陽自遠:嫦娥三號著陸器如何在月球過夜
廣西最重要兩條高鐵全線貫通 實現南北對接（圖）
“高鐵時代”會有怎樣的“高鐵經濟”
中國啟動嫦娥三號月球車征名 車模型曝光(圖)
"蛟龍"號在采薇海山爬坡 采集回多種樣本[圖]
嫦娥三號今年底擇機發射 將首次實現月面軟著陸
嫦娥一號VS嫦娥二號
天宮一號與神舟十號載人飛行
"蛟龍"號搭載地質專家下潛 將提取南海巖石樣品
神舟十號返回艙搭載物品亮相(圖)
寧杭甬高鐵開通在即 浙北湖州將步入高鐵時代[圖]
回顧神舟十號載人飛行任務精彩瞬間[組圖]
王兆耀:天宮一號與神舟十號載人飛行任務圓滿完成
直播：神舟十號飛船成功著陸
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中國制造
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馬曉河：當前制造業最主要矛盾是低端制造產能過剩
房漢廷：中國制造2025應為“產品-機器-人”模式
中國首家"支付寶智慧菜場"現身溫州 顧客買菜不需帶現金
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自主創新
國產十億億次計算機已開始研發
曙光推出自主可控一體機解決方案
時速350公里中國標準動車組下線
我國核電“走出去”再獲進展
全球首條600千安鋁電解槽通過審評
京東方推出全球首款10K超高清屏
中國實現造紙制漿廢水零排放
全球首個生物工程角膜面市
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品牌視界
國務院成立國家制造強國建設領導小組
巴黎航展開幕：中巴合制“梟龍”戰機精彩首秀
我國成為世界第三大奶業國
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商務部：電子商務成國民經濟重要增長點
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李克強：加速推進中國制造2025 利好互聯網概念股
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華為在英國成功的背后
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