荊楚網消息 (湖北日報) 據新華社北京10月31日電 嫦娥一號衛星10月31日第四次變軌成功后，踏上奔月征途。預計經過24小時的飛行，衛星距地面高度將接近20萬公里，創造我國航天器飛行的新紀錄。
按照測控計劃，在第四次變軌成功后，遠望二號測量船和智利圣地亞哥測控站的測控任務將全部完成。歐空局的庫魯深空測控站開始執行嫦娥一號衛星測控任務，并實時將測控數據傳至北京航天飛行控制中心。預計11月1日4時許，衛星飛行高度將突破12萬公里，18時左右將飛至距地面近20萬公里的高度。
地月轉移軌道的入口點和出口點是怎么回事？
據新華社北京10月31日電 “地月轉移軌道的入口點和出口點是一種形象的叫法，”北京跟蹤與通信技術研究所青年測控專家、繞月探測工程主任設計師季剛10月31日說，“嫦娥一號衛星從入口點進入地月轉移軌道，從出口點離開地月轉移軌道，都是經過軌道設計專家精心計算后確定的。”
地月轉移軌道的入口點是指第三次近地點變軌時發動機關機時的空間位置。根據地月的時空關系，只有在這個點進入地月轉移軌道，嫦娥一號衛星才能按時與月球相會。否則，將會出現與月球“擦肩而過”的情景。“如果說入口點的選擇是為了準時與月球‘相會’，那么出口點設計的目標就是與月球‘相會’后，衛星能在距月球表面200公里時進行第一次剎車制動，進入12小時周期的繞月軌道。”季剛說，“所以，地月轉移軌道的出口點也是嫦娥一號衛星的第一次剎車制動點。”
名詞解釋：變軌
就是改變飛行器在太空中的運行軌道。受運載火箭發射能力的局限， 衛星往往不能直接由火箭送入最終運行的空間軌道，而是要在一個橢圓軌道上先行過渡。在地面跟蹤測控網的跟蹤測控下，選擇合適時機向衛星上的發動機發出點火指令，通過一定的推力改變衛星的運行速度，達到改變衛星運行軌道的目的。
變軌是一項非常尖端的測控技術，對衛星軌道的測量、發動機點火時間的計算以及遙控技術均提出了很高的要求。
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