9.1

大型全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（含盾構(gòu)機(jī)和TBM）

Ⅰ

1. 直徑≤5m盾構(gòu)機(jī)，適用市政配套排水、排污、電纜隧道等施工；

2. 直徑5～7m盾構(gòu)機(jī)，主要用于城市軌道交通、地鐵建設(shè)；

3. 直徑10m以上，大直徑盾構(gòu)機(jī)，一般有土壓平衡盾構(gòu)機(jī)、泥水平衡盾構(gòu)機(jī)兩大主要機(jī)型。主要用于大型公路隧道工程。

1.優(yōu)化集成設(shè)計(jì)技術(shù)和自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、控制功能；

2軸承、減速器、泵、閥的關(guān)鍵設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，提高整機(jī)作業(yè)可靠性；

3、刀盤刀具設(shè)計(jì)技術(shù)，包括刀具、刀盤的巖土適應(yīng)性設(shè)計(jì)，刀具材質(zhì)、刀具結(jié)構(gòu)形式、刀具切削的外部條件，磨損過程的研究；

4、研發(fā)符合國際標(biāo)準(zhǔn)的盾構(gòu)機(jī)安全保障系統(tǒng)，及符合環(huán)保要求的設(shè)計(jì)技術(shù)。

9.2

特大型履帶式推土機(jī)

Ⅰ

500-1000馬力

1、優(yōu)化整機(jī)性能匹配及關(guān)鍵零部件集成設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)；

2、確定傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化方法；

3、解決關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的焊接變形及加工工藝；
4、研究底盤系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及關(guān)鍵制造技術(shù)；

5、掌握電液系統(tǒng)匹配研究及優(yōu)化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)；

6、建立試驗(yàn)裝置，制定試驗(yàn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。

9.3

大型裝載機(jī)

I

功率500馬力以上

1、動(dòng)力匹配和優(yōu)化技術(shù)；

2、整機(jī)排放控制技術(shù)；

3、整機(jī)降噪和減振控制技術(shù)；

4、整機(jī)熱平衡技術(shù)；

5、整機(jī)智能控制技術(shù)；

6、高壓變量液壓系統(tǒng)技術(shù)；

7、結(jié)構(gòu)件優(yōu)化和制造技術(shù)；

8、關(guān)鍵傳動(dòng)部件技術(shù)等。

9.4

大型全地面汽車起重機(jī)

I

500噸以上

1、超大噸位吊臂結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)；

2、多軸重載越野底盤技術(shù)；

3、遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障診斷技術(shù)；

4、起重作業(yè)工況模擬技術(shù)；

5、組合式平衡重掛接技術(shù)。

9.5

大型智能全液壓履帶式鉆車

I

重量14500kg以上；

發(fā)動(dòng)機(jī)功率160kW以上；

推進(jìn)器總長(zhǎng)7135mm以上。

9.6

電液換擋變速箱

I

1、功率160-400kW；
2、檔位設(shè)置：前4檔后3檔或前4檔后4檔。

1電液控制閥設(shè)計(jì)；

2變速箱模擬仿真實(shí)驗(yàn)技術(shù)；

3多檔位電液動(dòng)力換檔檔位選擇器的開發(fā)；

4電液動(dòng)力換檔變速箱可靠性、加載實(shí)驗(yàn)；5工藝設(shè)計(jì)與產(chǎn)品制造技術(shù)；

6可靠性和質(zhì)量穩(wěn)定性技術(shù)，換擋電磁閥及控制器。

9.7

濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋

I

1、橋總速比，根據(jù)行業(yè)內(nèi)大噸位裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)速比分配，驅(qū)動(dòng)橋的總速比為27左右；

2、60裝載機(jī)整機(jī)單根橋的制動(dòng)扭矩60000Nm,90裝載機(jī)整機(jī)單根橋的制動(dòng)扭矩110000Nm；

3、大噸位驅(qū)動(dòng)橋需標(biāo)配限滑差速器，濕式制動(dòng)器需強(qiáng)制散熱。

1、濕式制動(dòng)器技術(shù)包括紙基摩擦片技術(shù)

2、制動(dòng)器密封可靠性技術(shù)

3、橋熱平衡技術(shù)

4、散熱技術(shù)

5、限滑差速器技術(shù)。