垂直分析器：這個垂直分析器系統是日本NGK Ocean公司專為“海王星”設計和制造的。分析器的“儀器包”含有10種不同設備，被拴系在一個海床平臺上。在從海床向上方400米的海面移動時，這些儀器將負責監視水柱。
海床停靠點：在垂直分析器系統穿過水柱過程中，所攜帶的不同儀器將負責監視鹽度、溫度、溶解的氣體和營養物、洋流、浮游生物和魚類以及海洋哺乳動物活動。此時的分析器棲身于海床上的?？奎c。?？奎c位于巴克利峽谷頂部附近，所在深度達到396米。
海底爬行者：這個海底爬行者名為“瓦利”，是世界上第一輛依靠網絡操作的深海履帶車。圖片中的瓦利正跨過巴克利峽谷一個氣水合物出露層。瓦利由德國不萊梅國際大學海洋學家設計，用于測量海底溫度、鹽度、甲烷含量以及沉積物特征。巴恩斯說：“瓦利在設計上能夠穿過不同丘堤出露層以及與氣水合物有關的生物群?！?/font>
遠程遙控車ROPOS：加拿大深海研究遠程遙控車ROPOS成為“海王星”建造者的一個好幫手。ROPOS裝有兩條手臂，“海王星”的大部分深海安裝工作均由它們完成。
在哈勃太空望遠鏡進入運行軌道之后，天文學家得以獲取有史以來最為清晰的太空景象，展現在他們面前的是一個不受昏暗大氣層干擾的宇宙。巴恩斯解釋說：“‘哈勃’改變了天文學家從事科學研究的方式。我們相信這個電纜網也將改變海洋學家從事他們自身科學研究的方式?！?/p>
他指出：“大量活動影響著地球海洋的方方面面，我們不能只是站在岸上進行研究?！睋?，“海王星”將負責執行一些規模更大的科學研究任務。它的傳感器將在更大細節上監視地震動力學現象，其中包括海嘯以及地殼運動。(最近，“海王星”的深海儀器陣列探測到一場由9月29日發生的薩摩亞8級地震導致的海嘯。)
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