南極中山站時間12月18日10時18分（北京時間18日13時18分），中國第25次南極科考隊內陸隊從中山站出發(fā)，前往南極冰穹Ａ地區(qū)，從而向建設中國第一個南極內陸考察站——昆侖站邁出了“第一步”。圖為內陸車隊排成一列行進（12月18日攝）。新華社記者劉奕湛攝
冰穹Ａ位于南極內陸冰蓋最高點，海拔４０９３米，空氣稀薄，年平均溫度接近零下６０攝氏度，被學者稱為“不可接近之極”。中國第２５次南極科考隊領隊、首席科學家楊惠根說，冰穹Ａ作為南極之巔，具有極高的科研價值，是一座“天然實驗室”，那里的觀測指標對全球氣候變化非常有說服力，是大氣與氣象研究方面獨一無二的“觀測站”。此外，這里的冰蓋是原始堆積而成，儲存著反映全球氣候和大氣環(huán)境演變的信息，在這個區(qū)域最有可能找到地球上最古老的冰芯。
２００５年１月１８日，中國第２１次南極科考隊從陸路實現(xiàn)了人類首次登頂冰穹Ａ。今年１月１２日，中國第２４次南極科考隊再次登上冰穹Ａ，為建站做了一系列準備。根據(jù)規(guī)劃，昆侖站的一期工程是建成可供１５至２０人夏季科考的度夏站，建筑面積為２３６平方米，包括生活區(qū)和科研區(qū)。３至５年后，再逐步升級擴建為滿足科考人員越冬的常年站。
十幾天來，內陸隊隊員們奮戰(zhàn)在出發(fā)集結地，卸貨裝貨，經(jīng)常是干到凌晨才能返回中山站休息。連日來的戶外作業(yè)，使每個隊員除了戴眼鏡的部位保留原有膚色外，其他暴露部位都變得黝黑且出現(xiàn)不同程度的曬傷。
第２５次南極科考隊內陸隊隊長李院生說：“內陸隊的全體２８名隊員都通過了體檢、心理測試、高原適應性訓練等一系列嚴格考核，他們將克服高寒、低氧等困難，完成建站、科考等任務。”
在冰穹Ａ已經(jīng)啟用的自動氣象站發(fā)回的觀測數(shù)據(jù)顯示，那里的最低氣溫達零下８２攝氏度，即使在夏季，氣溫也會在零下３０攝氏度左右，因此建筑材料必須能耐受這種低溫考驗。為了滿足南極內陸地區(qū)極端低溫的氣候條件，昆侖站將采用特殊的鋼結構。
李院生說：“昆侖站主體結構采用不銹鋼材料，并特別研制出超耐低溫的國旗紅、國旗黃兩色彩涂板，作為外部保溫層。電纜電線、電器開關和燈具、潔具等主要材料及零部件也都經(jīng)過了零下９０攝氏度的耐低溫試驗，確保各項性能在異常溫度下仍能正常使用。”
昆侖站的主體建筑內部由１１個工程艙拼接而成。室內設計與家具多采用暖色調，從而減少環(huán)境對科考隊員造成的心理影響。項目經(jīng)理陳兆融介紹說，昆侖站內共設有１０間宿舍，這種宿舍有些類似于火車的小包廂，有上下鋪，但床更寬、更長，屋里有專門的空間放置行李，還有一張可折疊的工作臺。由于處在高原缺氧環(huán)境下，在每個床頭都有一個供氧終端，科考隊員通過它可以補充氧氣，緩解缺氧造成的不適。
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