11月25日晚，考察隊員在亂冰區探路。余建斌攝
當地時間11月25日下午，狂風暴雪中，雪龍船又向前挪動數米，緯度顯示在南緯68度59.738分，離“及格線”附近的南緯69度只差0.262分，約470米。由于遭遇南極考察從未遇見的亂冰區嚴重冰情，數日來雪龍船前進的距離只能以米計算，24日一天破冰前行距離僅60米。
亂冰交錯
遭遇前所未有嚴重冰情
從當地時間11月18日下午到達距離中山站31海里冰區開始實施破冰，到11月25日抵進至距離南極中山站約22余海里的正北位置，雪龍船前進的速度十分緩慢。每天前進距離200至500米不等。6天6夜始終在南緯69度前徘徊。
“此次遭遇到的嚴重冰情幾乎可以說是前所未有。”我國第二十五次南極考察隊領隊、首席科學家楊惠說。今年南極考察出發時間較往年要早近一個月，往年都在11月底，到達南極冰區一般是12月下旬。雪龍船船長王建忠說，往年在南緯69度左右，亂冰都已被吹散，基本上都是開闊的洋面，有時船甚至能一直開到中山站附近。今年到達中山站附近海域的時間相當早，遇到大片亂冰區。而且該海域近期持續陰天下雪，積雪比往年較厚，嚴重冰情給雪龍船破冰帶來極大困難。
探冰隊員沿路測量發現海冰厚度一般都在1到2米，三四米厚的也不鮮見。由于冰情嚴重，冰縫多，易發生危險，探冰隊員探查幾百米后即返回。但中途隊員3次陷入雪冰縫中，最深一次沒到了脖子高度。
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