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外長換用紅旗轎車 董揚：公平看待自主品牌
關鍵詞： 自主品牌 紅旗車 外長 紅旗品牌 自主研發 紅旗汽車 轎車企業 品牌競爭力 品牌價值 紅旗轎車
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主持人：政策在支持，專家在呼吁，不過，市場的買賬程度似乎一直在打折扣。長江日報的評論是：不必賦予換乘紅旗轎車過多意義。文章指出：自主品牌在公務車采購中比例偏低，大抵有兩個原因，一方面是領導干部的面子問題，進口或合資汽車的品牌價值和號召力明顯比國產汽車強；另外一方面也體現了市場經濟的要求——買進口和合資汽車，還是大多數花自己錢買車的老百姓的選擇。我們來連線，賈新光先生。賈先生您好。
賈新光：你好。
主持人：感謝您參與我們的節目，我注意到有一個數據顯示，去年，中國自主研發且價格在人民幣20萬元以上的車型在中國乘用車銷售收入中占比僅為0.2%，這是否說明中國百姓還不是很認可國產車？
賈新光：這個我們是自主研發跟不上，所以提供很少。
主持人：您的意思是大家的期望值完全跟不上。
賈新光：就是說老老百姓不是不選擇，是現在沒有選擇的，只有少數的幾種產品。
主持人：除了政策的支持、部長的帶頭示范，真正讓老百姓更信任我們的國產車，民族汽車工業還應該做些什么？
賈新光：現在看民族汽車工業發展的道路還是很長，因為我們現在只有10年的時間了。那么很多能力還沒有完全形成，特別是研發能力，另外我們的品牌競爭力也是很難跟外資品牌相比較的，所以我們還有很長的路要走。
主持人：這個品牌競爭力能給我們舉一個例子嗎？
賈新光：這個品牌的競爭力實際上比如說同樣的車，比如說中低車，人家可以賣到20多萬，我們只能賣到十幾萬。甚至有的外資可能賣的還貴。這里有品牌議價，就說品牌議價越高，它的品牌競爭力就越強。
主持人：您的意思在同樣配置的情況下，靠牌子就能額外的賺取議價？
賈新光：比如說我們很多車在同樣的技術水平配置上跟外資同樣，但是我們就要少賣10萬、8萬的。當然這個差距也在縮小，還是存在的現在。
主持人：公務車市場，在乘用車整體銷售市場所占的比重，并不大，但是一些自主品牌已經動起來了，借官車來打開私車市場，您覺得這會是一種可行的戰略嗎？
賈新光：這種思路就說它的愿望是好的，但是市場應該不完全是這么一回事。因為紅旗定位的是官車，那么老百姓的需求和官車是不一樣的，官車有中央定的排量、價位。這是一種單獨的配制，那么老性的需求里面他希望時尚，希望舒服，希望省油等等這些需求。所以說我覺得不能說你紅旗拿下公務車市場，就能拿下老百姓的市場。這是兩回事。
主持人：這個還是您剛才反復強調的那句話，就是有很長的路要走，好再次感謝賈新光先生，接受我們的采訪。好，再次謝謝賈新光的采訪。